サスペンション関連 - 整備手帳 - MR-S
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
実走行によるガタ
実走行４日目 シェイクダウンにはGPSロガーを使用してます。 思い通りに走るには先は長いですね。 連日の走行でサスペンション、ハードトップに多少異変 週末に確認します。 詳細は関連情報URLをどうぞ
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2013年9月12日 21:13 gunzaburouさん -
実走行による操作性の特徴把握
車の設定は、 ・車検取得時のノーマル車高 ・スポーツラジアル前後同サイズ ・ショック番手、中位 ・エンジンはノーマルCPU、レギュラーガス 月曜から走ってます。 場所とか、走り方は関連情報URLをどうぞ
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2013年9月11日 22:19 gunzaburouさん -
アッパーマウントのボルトがなめた→応急処置
アッパーマウントのナットが緩まない。 同じところをクルクル回ってるだけ。 絞めても全く負荷がこない。 色々試行錯誤でなんとかナットが外れましたが、 よく見るとボルトの山が死んでました。 で、応急処置。 ナット挟んで、純正ナットも新品を取り付け。 とりあえず絞めてて負荷がきたから、 大丈夫だと ...
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2013年8月28日 23:35 t-tuneさん -
クスコ スタビライザー F/R
フロントはジャッキアップしなくても取り付けられるそうです。 ジャッキアップして、タイヤ片方外して横から撤去しました。 スタビライザーのまがっている部分を下にして取り出す必要があります。メンバーだったか、フレームだったかの空洞でスタビの方向を変えてあげましょう。 リアもジャッキアップ。 タイヤは ...
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2013年5月20日 20:28 ユーゴビッチさん -
MR２ きょどうふしん？
来るサーキット初走行に向けて、いろいろと やってるMR2です。 前回、ジムカーナ用の脚に換えてご機嫌かと 思いきや・・・ 段差でゴトゴトと音がする（以前から鳴っていた） 尋常じゃない位、轍でふらつく・・・ ハンドルをしっかり持って集中してないと 吹っ飛ぶ・・・ さて、どうなってしまったんだろう ...
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2013年2月17日 00:27 ばかいぬさん -
ボールジョイントブーツ交換
以前の修理履歴です。 フロントロアアームのボールジョイントブーツが破けて 車検が通りませんでした。 ピロボールを組んでいるため ブーツ交換します。 ボールジョイントのテーパ勘合は、20年ものの ボールジョイントリムーバーで簡単に外れました。 20年前に買っていままで4回位しか使ってないけど ...
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2013年1月8日 00:11 Garage Kさん -
ショックアブソーバー分解というか破壊（笑）
MR-Sの純正ショックアブソーバー もう使わないんで廃棄します。 当然このままでは廃棄出来ません！ なので普通は業者に頼んだ方が イイでしょう。 以下の内容は普通では無いと思うので 真似はしない方が良いと思います。 アブソーバーをバイスに挟みます。 中に封入されている窒素ガスとオイルを 抜くた ...
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2012年12月9日 18:23 jack-upさん -
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足廻り異音改善作業
【現象】 ・低速走行時、『コツコツ』とバルクヘッド越しに伝わってくる異音が発生(運転席側) 【状況】 ・スタビブッシュ増し締め →変化無し (写真では判りにくいが硬質ウレタンブッシュは裂けていなかった) ・フロントボンネット内、荷室空にしてみる →変化無 ...
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定期メンテナンス
定期メンテナンス 【内容】 ・ダンパーの抜け確認 ・スプリングロワシート部のノイズストッパー交換 ・ダンパーシェルケース部の清掃、塗装 【感想】 ・ダンパー、オイル漏れ、抜け、共に無し ・ノイズストッパーは定期交換部品 ・組んでから約四年、まだオーバー ...
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ブリッツのピロ化
リヤのブリッツ、ピロアッパー適合無さげにつきクスコのピロアッパーを流用することに。 とりあえずクスコのピロカラーをブリッツのショックに入れてみるも、ブリッツのシャフトが細くて（カラー部分で12φ、クスコは14φ）、そのままじゃガタガタです。 旋盤で作ろうか ...
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