トヨタ MR-S

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吸気系 - 整備手帳 - MR-S

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • 吸気仕様変更

    ようやく、取り付けできました 詳細はブログに書いてます

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    2019年7月12日 18:00 ツッパさん
  • 排気系の音に関して動画あり

    SARDスポーツ触媒です。 アブフラッグ ブリッズEX systemです。 マフラーアーシングしてます。 メカニカル音は吸気からでしょう。 音を乗せてみました。ゆっくり加速すれば静音ですが、負荷をかけると良い音します。良かったら感想をコメントください。更にタコ足検討中です。

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    2018年12月3日 14:53 ヤスタスパイダーZZさん
  • 純正インレットダクト改造 145100km

    エアークリーナボックス手前のホース径を拡大加工しました( ・∇・) 純正はパイプ途中の径をかなり絞ってありトルクを稼いでると思われます。ただスポーツカーの1800ccとは思えない程絞ってあるので樹脂パイプの背をカットし熱を加えて拡大変形させました(*´∀`) 樹脂なのでまた元に戻る可能性があるので ...

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    2018年10月14日 15:25 たう゛ちさん
  • エアクリ温度対策

    MR-Sでは代表的とも言える吸気チューンです。 前の赤いのと違って、こいつにはでっかいキノコがついていて、吸気温度が知りたくて夏頃に温度計を仕込んだところ、とんでもない温度になってしまったので、今回あったかくなる前に施工 とりあえず分解してみたところ、Egルームへリターンしている口の部分、プラパ ...

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    2018年2月24日 20:43 あると@ZZW30さん
  • 完全密閉型インテークシステム

    1年以上前にやった作業は画像が残っていないため記録が残っているものだけ 以前からスロットル前のインレットパイプとサイドダクトからのアルミホースは付けていたのですが、部品が揃ったので着手 エアフロアダプターが必要だったのでHKSのエアクリキットを購入 毒キノコと遮熱板は使いません! なんと豪華 ...

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    2018年2月16日 18:35 nonno.さん
  • ISCVバルブの作動と吸入効率upについて

    どうもこんにちは!! solです! 今回はスロットルバルブのところに一緒になってるiscvバルブがどのように作動しているのかを軽くまとめていきたいと思います! ※この記事は車についてもっと知りたい人や特にエアコンレスの人のための記事です! まず、ISCVバルブとは? わからない人も多いかと思い ...

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    2017年8月3日 19:28 y a m a .さん
  • 遮熱板製作

    先日エンジンECUの 現車セッティングの際 チューナーの方から エアクリーナー囲った方が イイよ~・・ってアドバイスを 頂きました。 やっぱりそうですか~(汗) わかっちゃいたんですが このむき出しの景色が 好きだったんですよね・・・ でもやっぱりエンジンに良くない ですよね。 という事でエアク ...

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    2017年6月18日 19:00 jack-upさん
  • 吸気温度対策(インレットダクトにフレッシュエアを)

    FCコマンダーを付けたことで吸気温度がモニターできるようになったら、どうやらフレッシュエアが吸えていないことが発覚。 ということで、インレットダクトにフレッシュエアが行くように対策を検討します。 まずは、リアのインナーフェンダーをひっぱがします。 で、見えてきたのが、サイドダクトから入った走行風 ...

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    2016年3月27日 18:54 ☆Uさん
  • 吸気温度対策

    遮熱板(家に転がってたもの) ワッシャー エキマニバンテージ巻き

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    2014年12月26日 22:35 STKZさん

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