個性豊か(ノーマルもカスタムも、オーナー次第で様々な個性を実現出来る車) - MR-S

マイカー

個性豊か(ノーマルもカスタムも、オーナー次第で様々な個性を実現出来る車)

komawari
トヨタ / MR-S
S EDITION (2004年)
- レビュー日：2024年3月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：5
価格：無

満足している点: ・トヨタ製
(生産中止部品もあるけど、他車共用パーツなど利用し新品部品、手に入ることが多いw)
・トヨタの車には珍しく
市販量産車という制約の中で、よく出来た車だと思います
(・運転して勉強になる車 and ・弄って勉強になる車)
(この車重、このpowerで体感出来ることが全て勉強になる車)
不満な点: ・オーナーによって不満点が違ってくると思います
(足りなかったり、不満のある所は、
オーナーさんの価値観で、
行動して補填すれば良いと思います)
・私は現状特に不満点ありません(自分仕様に改善済)
総評: ・これだけ割り切った車を
車の総合メーカーである
TOYOTAが発売してくれた事に感謝してます
(レギュラー仕様エンジンも私、個人的に嬉しい)

デザイン: 無評価; ・個人的に好き
〈ワイドボディ、ザガート、カセルタ、オリジナルボディ、
ワイドフェンダー、フルノーマル車、絶版パーツ取付け車、私にとっては永遠の憧れ〉
・仕様によって、これだけ印象が変わる車も珍しいと思います
走行性能: 無評価; ・自分が運転して楽しい
・純正新品を知らないので何とも言えない
・見た目(車高)気にしなければ、
KYB SR＋ノーマルバネ＋国産ハイグリップタイヤで、
ワインディング走ると、ニヤリと出来ます
乗り心地: 無評価; ・乗り心地はノーマルが一番！
ノーマルスプリングは柔らかく、
社外品ではノーマル以下のバネレートは市販されていない(特注は知りません)
・快適な乗り心地は
シートを含めた、サスペンションの仕様により様々
私の場合は
メディカルタイプのレカロ (めっさ重たいww)と
ショップさんにオーダーして製作していただいた
ダンパーにより、街乗り、ワインディング、最高です
積載性: 無評価; .....
燃費: 5; 私の場合は
街乗り10km/h
高速道12km/h
故障経験: 私の車は
製造から20年、180,000km越えてるので、
私が購入してから
エンジン腰下以外は、一通り手を入れてます

〈これから購入を考えられてる方に、私一個人の勝手なアドバイスww〉
※あくまでも一個人の意見なので、選択、購入など一切の事柄に対して、自己責任でお願いしますwww

・前オーナーと話し出来る場合は、
メンテナンス状態をきいておくのがBEST！
整備記録簿に頼るだけでは見えない場合が多い(オーナーさん自身が触ってる場合も多々ある車種)

・修理は友達！という感覚で購入しないと、
後々、修理代金、工場入庫期間で悲しい思いをしてしまう場合もあるかと
・購入前に、ミーティングイベントなどに参加して、自身で情報集めてからの購入がいいかなと思います