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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - シエンタ

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    ホイールマッチング前に!

    私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...

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    2017年5月25日 16:42 Blissshopさん
  • ワイトレ装着

    リアホイールのツラがあまりにも引っ込んでいるので、ワイトレを装着してみました。 ホイールを交換するなら車高も下げたい。ということで、そこまでの予算はありません😭 選んだのは、デジキャンの20mmです。ハブリングもセットで。 スチールホイールなので、そのままでは適合しません。 スチールホイールに ...

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    2025年1月2日 16:52 オフブルーさん
  • KYO-EIワイドトレッドスペーサー リア25mm フロント15mm

    事前測定でフェンダとホイールのクリアランス28mmくらいだったのでリアは25mmで。少し引っ張っているのでタイヤはクリアランス29mmくらい。10系シエンタは5H100M12P1.5ハブ54です。 リアのハブリング135g リアのスペーサ906g リアのナット103g ハブリングの焼きつき防止はこ ...

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    2024年5月18日 20:40 say1rowさん
  • ワイドトレッドスペーサーを変更

    ワイドトレッドスペーサーのセッティングを変更しました。 とは言えフロントとリアを入れ替えただけです。 今回は、フロント20mm リア15mmに変更です。 元々、シエンタはフロント周りがヴィッツ系リアが12#カローラ系といった作りなので、 今回のセッティングのほうがキビキビ感はイイみたいです。

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    2023年2月27日 08:04 Labyrinthさん
  • ワイドトレッドスペーサー取り付け

    #8系シエンタの純正ホイールは5.5J+33 汎用ホイールを使うと、かなり引っこみます。 スタッドレスタイヤなので、気にせず入れてましたが、正月帰省でポルテに取り付けていた、ワイドトレッドスペーサーを発見したので取り付けます。 フロント15mm リア20mm ハブリングなしタイプなので、トルクは1 ...

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    2023年1月3日 09:03 Labyrinthさん
  • RAYS WALTZ FORGED S5 17インチUP,オフセット48

    185/65R15より215/45R17へ 中古で以前から欲しかった、RAYS鍛造 WALTZ FORGED S5 17インチ、7J、48 100-5H前後とも フロントフェンダーセンター部 タイヤ部で2~3mm ストラット側は15mm位 リアタイヤは、7~8mm余裕がある フロントフェンダー後 ...

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    2022年11月9日 20:13 くーるっちさん
  • リア ワイトレ

    デジキャン ワイトレ 20mm リアだけはどうにかしたいと思い20mmをチョイス。 いい感じに仕上がりました。 追加画像

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    2022年10月23日 13:52 yacchi_420さん
  • フロント スペーサー

    MAQs PCD100 5mm スペーサー無しでも十分ですが、手元にあったので。私のタイヤでは5mmが限界。

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    2022年10月23日 13:47 yacchi_420さん
  • 協永産業 W.T.S.ハフ゛ユニットシステム取り付け

    懲りずにまたまたポチってしまいました。 ハブセンターのリングはあった方がいいですね。 脱着時の落ち着きが違います。 ということで、お値段は倍になりましたがリング付をゲットしました。 悲しいかな適合表に、5H-100mm-φ54の記載はありません…。 まぁ同じ過ちは起こしませんよ(爆) 一週間で二 ...

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    2022年6月25日 14:51 Inago-GTさん
  • Helixワイトレの装着 Part2

    Part1で装着したワイトレです。 ハブボルトの打ち替えがコスト的には一番安いのですが、ボルトの仕様が長さくらいしかわからず。またスプラインの形状など、むしろリスクが高くなること。 本当の適用車種としてBRZや86の他、インプレッサやレガシーなどの車種でポン付け可能なことから、リセールバリューを考 ...

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    2022年6月25日 11:59 Inago-GTさん

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