エンジン - 整備手帳 - スープラ
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オイルエレメント取付位置変更
連日の大雪で全然走っていないですが、今日は天気も良いので久々に始動ヽ(=´▽`=)ノ 今回取り付けるのはトラスト製オイルエレメント移動キット! 2JZエンジンのオイルエレメントは左側の インマニの裏側にあり 交換時非常に面倒ε-( ̄ヘ ̄)┌ とりあえずオイルエレメントとアンダーカバーを外し オイ ...
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2011年2月4日 20:39 TASTYさん -
ボンネットフードバンパ交換
ゴムがへたってしまってボンネットキャッチの部分で遊びができてしまったので交換しました。 交換前。 交換後。 53382‐14010 交換前。 交換後。 こちらは新しいタイプだそうです。 53382‐60011 中間ナットが無いので、ネジを奥まで締め込まないと安定しません。でも奥まで締め込むと ...
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2015年10月9日 00:09 仁志さん -
JZA80スープラ 仕様変更いろいろ
いろいろネタは多いのですが^^;また近いうちに。 最近、みなさんスープラさん不調?部品交換時期なのかイロイロ聞かれます。 備忘録的に、残しておきます。 2JZGT前期用イグナイター。 品番変更有りで2種類有ります(電カタ上は・・・謎) 使われているのは JZA70スープラ(1JZGT) JZ ...
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2016年2月23日 17:57 ゼフィールさん -
ブライアンクロワー ハイカム取り付け
ブライアンクロワー製、2JZ-GE用のハイカム264/264です。 購入するのに在庫確認から海外送金までやって大変でした。 箱の外観はこのように真っ赤 吸気・排気セットで2本のハイカムが入っています。 排気側のカムにはデスビ用のギアがついてます。 油まみれだったカムは、ここで脱脂をしておきまし ...
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2017年3月1日 00:42 H@iさん -
問題 画像中央の小さな穴は何でしょうか~
2Jエンジンの後ろです この小さな穴は何でしょう? 整備士さんはわかりますね 一般のかたは難しいかな 答えは、お近くの専門医さんに聞いてね 答えは書き込んじゃダメよ~~~^^
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2014年3月2日 00:59 シエットさん -
1JZ-GTE エンジンワイヤーハーネス作製
1JZ-GTEエンジン(VVT-iターボ)をJZA70スープラに載せる為にJZX100用のワイヤーハーネスを加工してみました。トヨタ自動車の配線図に「間違い」が無ければこれですんなりエンジンは掛かるはずですが・・・・・。 新設した室内側の配線。配線の接続はスプライスという圧着端子を使って更に半田付 ...
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2013年8月20日 23:30 店主.さん -
JZA80スープラ 前期2JZGT 温間時再始動不能不具合
Twitterに載せたけど、不具合多いのでこちらにも貼って下さいと言われたので… ↓ https://twitter.com/jza80alfqz/status/1246978705747931136?s=21
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2020年4月6日 16:33 ゼフィールさん -
オイル漏れ修理 @VVT-i&カムオイルシール
カムオイルシールからのオイル漏れが発生し、ディーラー経由で外注業者にて修理。 修理前の診断ではオイルパンからもオイルが漏れているので要修理、と診断報告を受けたが、ちょうどその時、車はリフトで上げられている状態だったことで「現物を車両下側から見てみますか?」と言うので見せてもらった。 現物確認する ...
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2020年1月25日 22:03 シバスチャンさん -
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オイルフィラーキャップ交換
生産から19年も経つとオイルフィラーキャップも ダメになってくる訳で。 老いるフィラーキャップ!? フィラーキャップの周りにお漏らしの跡が。 シールがダメなんでしょね。 シール部分全体がオイルで濡れているので、 密閉が保てていないのが明確です。 新しいフィラーキャップです。 作りは簡素です ...
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2010年5月16日 01:53 GSKさん
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