クルマレビュー - イオス

マイカー

ベストカブリオレ
- smeganelk
- フォルクスワーゲン / イオス
  3.2 V6_(DSG_3.2) (2006年)
- - レビュー日：2020年1月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハードトップ型カブリオレではNO1の車両だと思います。
ソフトトップ型のカブリオレと比べても、Aピラーは短めで開放感があります。
開閉式グラスルーフは、雨天でも気持ち良い開放感があります。

不満な点

不満はありません

総評

今後もずっと乗っていたい車。
他に買いたい車が見当たらないです。

もともとイオスは当初2.0Tを購入しておりましたが走行距離が10万キロに近づいたため、低走行のV6（中古）へと２台乗り継いでおります。
どちらのエンジンも素晴らしいです。
ただ3.2L V6はエンジン音が美しく、小排気量の個性を主張しないエンジン全盛期の時代だからこそ、敢えてチョイスする価値もあるように感じます。
再生産してくれたら、また買いたいです。
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マイカー

実用的カブリオレ
- 畢
- フォルクスワーゲン / イオス
  2.0T-FSI(DSG_2.0) (2006年)
- - レビュー日：2019年11月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

カブリオレにしては華がないとも言われるが、国民車VW的というか、実用的な車。

後席に大人も余裕で座れるので家族4人生活に問題なく、
他人を乗せるとなかなか屋根を開けられないが、それでもサンルーフが一般的な車より大きいので、いつでも開放感を味わえる

最大の実用性はトランクの大きさ
屋根を収納できるだけに、屋根閉じ時の容量は大きい(後述)

不満な点

カブリオレで一般的に起こりそうな不満な点を覚悟していれば、この車特有の不満な点は特にない

ただ、今のところ屋根回りの故障が起きていないので分からないが、発売後時間が経った今のVWディーラーでどこまで直せるのか不明なところ

総評

今後もずっと乗っていたい車
13年経ってもまだまだ乗れそうだが、そのまま再生産してくれたらまた買うだろう
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マイカー

クーペカブリオレの最高傑作！
- sue-c
- フォルクスワーゲン / イオス
  3.2 V6_(DSG_3.2) (2006年)
- - レビュー日：2019年11月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハードトップなので、普段は４人乗りの２ドアクーペです。

不満な点

オープンカーという利点を考えれば、不満な点は一切ありません！

総評

素晴しい車だと思っています◎
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マイカー

楽しい車
- キッコユ
- フォルクスワーゲン / イオス
  不明 (2008年)
- - レビュー日：2019年9月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ルーフが閉まっているいると普通のクーペでサンルーフ付きで快適に過ごせます。でも開けるとオープンに変身。ルーフをオープンにするときの動きがカッコ良い。走りもなかなかの実力

不満な点

雨の強い時の走行時に雨漏り

総評

不満な点も含めて好きな車
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マイカー

５分割電動メタルトップオープンに魅せられて！
- 片道
- フォルクスワーゲン / イオス
  2.0TSI_RHD(DSG_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2018年9月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

妻に言わせると見た目は”普通のセダン？”（クーペですけど！）開ければ本物のオープンカー。世界初５分割メタルトップが大満足！外車はメンテナンスで苦労した経験上避けていましたが、このオープンになる変形を一度見てしまうと！買ってしまいました。

不満な点

DSGのバックの時のクラッチ操作が下手かな。メンテナンスはやはり高い。内装の豪華さ派手さが無くおとなしく普通。

総評

幌じゃないメタルの電動オープンで４人乗れる車の選択肢の中では最高。走りも２．０で十分満足。
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