バッテリー - 整備手帳 - パサートヴァリアント
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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
Battery Check 01
バッテリーの状態を把握するためにバッテリーチェッカーを以前Aliで購入したので不定期になるけど記録する バッテリーは車両購入時に純正新品に交換されているので交換後半月後ぐらいでの測定値 <測定手順> •まずクランプをバッテリー端子に接続(写真無) •最初の画面で[車]を選択 •電池種類の選択で[ ...
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2021年5月23日 12:33 PasaVari0322さん -
バッテリー、オルタネーター 電圧測定
充電警告灯が先日走行中に点灯したことから、テスターを用いてバッテリー端子にて電圧を測定しました。 まずは、エンジン始動前、バッテリーの電圧を測定します。12.6V程度。やや劣化気味だが… エンジン始動直後でアイドリング安定前 14.2V程度。(写真はありません) 問題なし。 アイドリング安定後、 ...
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2020年6月6日 18:07 55アポロンさん -
のび~太EX12取り付け。
のび~太EX12です。 あやしい名前ですが、逆に潔いというか。。w 型式:NE-12 消費電流:12V/30mA 待機電流:0.1mA 本体:70x65x22mm 低電圧停止電圧:12.5V 高電圧停止電圧:14.9V 高温停止:70℃ パルス周波数:18kHz~20kHz 1Cパ ...
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2019年7月1日 23:55 めたじゅんじゅ('-'@さん -
エルマシステム のび〜太EX12
みん友(abeoさん)のパーツ紹介を見て気になっていたので、ポチりました。 鉛バッテリー再生・延命・活性化装置のエルマシステムです。 MADE IN JAPANで、バッテリーの性能劣化の主な原因となる「サルフェーション」を分解してバッテリーを回復する仕組みらしいですが、全然理解は出来ておりません ...
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2019年4月20日 15:40 ネコ39さん -
m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYER
何の商品か書いてなかったですね。。 以下、マニアクスさんの商品紹介です。(→は私のコメント) m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYER は、車両が走行中に発生するフリクション(摩擦抵抗)を減少させ、より走行が快適となる製品であり、発売中のm+ FRICTION FREE ...
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2019年2月23日 15:23 Namoiさん -
のびー太EX 取り付け
こちらで多く投稿されているので取り付けました。 登録からちょうど4年が経過、距離は83,000kmです。先日ディーラーで測ったCCA値は定格360に対して、300前後でした。 取説より 要交換<12.4V-12.7V<正常 動作中 緑点灯 低圧停止 12.5v長い赤点滅 高圧停止 14.9v短い ...
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2018年12月12日 13:06 ゴルフⅡさん -
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エルマシステム のび〜太EXの取り付け
お友達のバッテリーが「のび〜太」効果で9年以上無交換という結果が出たので、導入しました。 さっと届いたのでさっとつけました。 取り付けたのは「のび〜太EX」です。 ちなみにこの機器の役目ですが、電極板の表面に発生したサルフェーション(非伝導性結晶皮膜)の除去です。 まぁ、除去というかサルフ ...
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2018年11月24日 00:43 abeoさん
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