スバル(純正) GDB用ロアアームの評価・評判・口コミ

スバル(純正)

GDB用ロアアーム

4.41点

（17件）

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レビュー一覧 17件（総件数：17件）

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スバルレガシィツーリングワゴン

事故で曲がってしまったロアアームをせっかくなのでGDBロアアームに。中古で用意したのですが、アプライドCらしい。 BHロアアームよりも1cm長いらしいので、自然とキャンバーが増してトレッドも広 ...

ちゃまぷよ（パーツレビュー総投稿数：113件） 2022年6月1日
7

スバルインプレッサWRX

ステアリングレスポンスが向上しとてもクイックに曲がる様になった！オンザレールとはこのことか、、、高速道路走っていない為か直進安定性の向上はあまり感じられない笑 F型用・フロント側ブッシュは ...

たいぺい8 （パーツレビュー総投稿数：91件） 2022年3月13日
5

スバルインプレッサスポーツワゴン [2]

ワイドトレッド化とキャンバー角を足すために導入中古を買って磨いて、ブッシュを打ち替えてから取付けましたサスの仕様変更と共に回頭性アップに寄与してますステアリングを切った時にチラッと見えるのがイ ...

サラSkier （パーツレビュー総投稿数：20件） 2020年5月4日
4

スバルインプレッサ WRX STI

S202より取り外されたものになります。ハイキャスター仕様になるのでホイールベースが2520mmから2540mmになり、トレッドが10mmワイドになります。参考画像は8J+44に10mmスペー ...

ﾌﾗｯﾄ（パーツレビュー総投稿数：84件） 2019年12月22日
12

スバルフォレスター

GDB F型用アルミロアアームに変更

KAZZ@SF5D （パーツレビュー総投稿数：15件） 2018年4月26日
8

スバルレガシィB4

ＧＤＢ後期のロアアームです。 10ｍｍのワイドとキャスターが付きます！！メリットはストラットが寝て太いタイヤが履ける♪ デメリット？・・・はポン付不可？・・・Ｆブッシュのサイズが違うのでＮＧ！！ ...

Victoria.h （パーツレビュー総投稿数：87件） 2016年8月13日
6

スバルレガシィツーリングワゴン

はい、みなさんやってらっしゃいますね、 BH乗りの中では有名な流用です。インプレッサGDB スペックCのロアアームです！ BH純正のロアアームより前側のブッシュからナックル取り付け部までの長さ ...

aqua0103 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2016年2月6日
3

スバルレガシィツーリングワゴン

【総評】巷で言われているようにGC8用ロアアームと比べてボールジョイントの位置が10㎜ぐらい外になりますので少しキャンバーが付きます。取り付けに際し、No.1ブッシュはGC/GF用かBD/BG ...

やぁすTR （パーツレビュー総投稿数：62件） 2014年11月19日
2

スバルインプレッサ WRX STI [1]

かなり前に乗り換え剥ぎ取りオフでひろさんから譲って頂いたもの実質片側１cmのワイド化になりますがアライメントのせいか劇的変化までは感じ取れませんでしたorz ちゃんと交換と一緒にアライメ ...

磯野良たま（パーツレビュー総投稿数：333件） 2014年11月9日
5

スバルレガシィツーリングワゴン

フロントのキャンバー増しのために導入しました。今では定番のメニューですね。キャンバーボルトも相まっていい感じのキャンバーになりました♪ 装着時にGC8用のブッシュに打ちかえてもらいました！

yohei_bh5 （パーツレビュー総投稿数：68件） 2014年4月11日
7

スバルレガシィツーリングワゴン [1]

GDBからの移植。これでフロントリアのキャンバーのバランスが良くなりました♪ ブッシュ類はnewにしました！リフレッシュ♪♪

BHケイ（パーツレビュー総投稿数：122件） 2013年10月26日
3

スバルインプレッサスポーツワゴン

年式なのか、それともグレードなのか、オイラのGGABタイプはフロントロアアームは鉄製です。足まわりの軽量化も兼ねて、GDBのフロントロアアームに交換しました。まぁ簡単に言ってしまえは、外して付け ...

あきぼ～（パーツレビュー総投稿数：31件） 2013年8月29日
スバルフォレスター

GDB-Bのやつ。前側のブッシュはスーパープロのウレタンに交換。今までのBH用から10mmロング。 GTワゴンの固定式の強化ゴムアッパーのまま、純正キャンバーボルトでネガティブMAXにして4° ...

しろてて（パーツレビュー総投稿数：133件） 2011年7月19日
1

スバルインプレッサWRX

ワイドトレッド化軽量化？鉄→アルミ？アライメント値がぐちゃぐちゃになります。ただ、235のタイヤでいっぱいいっぱいなので前回の走行会で履いた245のA048はこのままだと履けなそうです ...

ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX （パーツレビュー総投稿数：202件） 2009年2月19日
2

スバルインプレッサスポーツワゴン

ワイドトレッド化軽量化？鉄→アルミ？アライメント値がぐちゃぐちゃになります。ただ、235のタイヤでいっぱいいっぱいなので前回の走行会で履いた245のA048はこのままだと履けなそうです ...

ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX （パーツレビュー総投稿数：227件） 2009年2月15日
スバルフォレスター [1]

スペーサーなしでトレッド拡大その② 当時ロールセンターアダプターと言う物がアルミロアアーム専用しかなかったのも交換要因。えー角度にキャンバー角つきます。アッパーマウントでキャンバー角修正すると ...

k03 （パーツレビュー総投稿数：125件） 2008年4月24日
スバルインプレッサWRX

1ｃｍ程トレッドが広がります。ウレタンブッシュ付きドラシャはGCのままです

2着3着（パーツレビュー総投稿数：129件） 2007年10月28日