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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • スロットル周辺のレストア(分解編)

    スロットルボディのレストアを進めます。 今回は分解洗浄まで。 最初に、単体部品になると外しにくい物を外しておきます。 デリパイのメクラとか。 デリバリーパイプとインジェクター取り外し。 インジェクターは別途パルス洗浄へ。別記事に書いてます。 インマニとスロットルボディを分離。 ノックピンが ...

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    2024年3月17日 00:41 ksmarmrさん
  • キャニスターAssy交換:カミムラさんへ作業依頼。

    ガソリン満タン時、車内にガソリン臭が漂うため、ストックしていた4万キロ台のキャニスターに交換して頂きました。 交換時93892キロ

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    2024年3月16日 22:38 shumikaPPさん
  • フューエルジョイント・フィードホース・ストレーナー交換:カミムラさん作業。

    作業依頼時93892キロ 作業依頼時93892キロ

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    2024年3月16日 21:57 shumikaPPさん
  • エンジンオイル交換

    久しぶりのオイル交換しました。 休みの日の天気やらなんやら色々あってズルズルずれて本日交換に至る(^_^;) 毎度お馴染みCastrol XF-08 5W-40。 前回214,806km交換から、今回220,438km交換なので11ヶ月6,632kmで交換。距離的には悪くないかなぁと思いましたが結 ...

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    2024年3月16日 19:08 C.スマさん
  • エアインテーク加工

    ノーマルのエアインテーク。 リアフェンダーの方から空気を吸うように後ろ向いてます。 ここをアルミテープで導風板加工したので吸えなくなりそう。。。 ノーマルはこんな感じで付いてます。 なので、入口付近を切り取って反対向けました。 めっちゃ空気入りそう笑 いらんものまで吸い込みそうです。 よく見ると ...

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    2024年3月16日 00:45 いっこく1966さん
  • エンジンクーリング作戦3

    サイドのインテークはリアのフェンダー内まで繋がってるので、アルミテープでエンジンルームへの導風板的なものを作ってみました。 エンジンルームから見たらこんな感じ。 風がちゃんと入るかな。。。 と思ったらインテークパイプがめっちゃここを蓋してるんですね。 続く。。。

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    2024年3月16日 00:32 いっこく1966さん
  • 転ばぬ先の杖(ダイレクトクラッチホース)

    純正が悪くなった訳ではありませんが、改善点として、交換です。 純正は予備保管しときます。

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    2024年3月15日 23:35 BLONDさん
  • my BEAT君 フューエルフィルター交換。

    タイミングベルト交換に合わせて、交換。 推奨は、5万km毎ですが、10万kmの定期交換。 丸山モリブデンの燃料添加剤を投入していることを整備士さんに伝えて無かったので、泥だらけ!って連絡が来た。 拭き取ったウエスを確認したら、丸山モリブデンだった。

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    2024年3月15日 21:35 Alainさん
  • my BEAT君 エキスパンションタンク交換。

    冷却水が見えなくなったので、交換。 写真は、使い回し。 クーラントは、主治医さんにお任せ。

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    2024年3月15日 21:28 Alainさん

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