ハシリアのブログ一覧

早速、マイナートラブルが出ました。
①ボンネットが開かない
②閉めても左側が少し浮いている
と言う状態が同時に起きました。
これが起きる前にヒューズをエンジンルームの中に落としてしまうと言う失態😅
でも、底の方に落ちていった筈なので、それが原因ではなさそう。

まず①の対応
車室内からボンネットオープナーを操作すると、通常通りボンネット前端が浮くんですが、開いた隙間から手を差し入れてレバーを操作しても右側が何かに引っかかっているようで開きません。セカンダリーロック（安全ロック）が解除できていないようです。ボンネットの隙間から覗くと、確かに右側のロックがレバーを操作しても動いていません。そこで長い木の棒を差し入れてグイッと解除方向に動かすと、ボンネットが開きました。
右側のセカンダリーロックが動かなかった理由は簡単でした。ケーブルがホルダーから外れていました。




元に戻して修理完了、ですが構造的に今後も起こりそう。木の棒は車載工具の仲間入りです。でも恒久対策を考えたいなぁ。



次に②の対応
浮いたボンネット左側を押さえると簡単に沈みます。異物を挟んでいる訳でもなさそう。強力なバネが組み込まれた固定ラッチが怪しそう、と考えスプレーグリスを吹き付けてトライ。


ちゃんと閉まりました。固定ラッチの動きが渋くなってちゃんと閉まらなかったようです。
ただ、今までボンネットを閉める時は、アルミ製ボンネットと言う事もあって、20～30cmの高さから落として閉めていたのですが、車両取扱説明書には両手で押す、と書いています。
ただ、手で押して閉めると固定ラッチがちゃんと嚙み合わずボンネットが浮いてしまいます。落として閉めると衝撃でまたケーブルが外れそうな気もするし。
今度は適切なグリスでしっかりグリスアップしようと思います。

ポルシェから911より上級のミッドシップスーパースポーツのコンセプトモデル、Misson Sが発表されました。





この流麗で研ぎ澄まされた外観デザインも良いですが、中でも気に入ったのが、アナログのコクピット。平板なディスプレイもなく、昔懐かしいのスポーツカーの香りがします。やっぱりスポーツカーのコクピットはこうじゃなくちゃ。
マセラティのMC20も大好きなのですが、こちらのメーターコンソールは残念ながら液晶・・・、でもセンターディスプレイの配置が控えめなところがグッドです。





ドライバ席からパッセンジャー席まで真っ平なディスプレイで覆われ、電源OFF時には何の味わいの無い最近のクルマたちと大違い。
スポーツカーでなくても、液晶ディスプレイは最小限に、そしてスイッチ類もタッチではなく、クリック感のあるメカスイッチにして欲しい、と思う昭和の人の独り言でした。

因みに、JaguarXEも液晶メーターパネルの仕様が選べて、その中古車も見たのですが、地図が表示されてたり便利なのはわかるのですが、やはりアナログメータの魅力には敵いません、と言う事で私のXEもアナログメーターです。



＊写真はResponseさん、Maseratiのサイトの画像です

入手したJaguarXEのグレードはPRESTIGEですが、オプションで装備が分かれます。
取扱説明書を見ても、電装関連はどんな装備が実際にあるのか分かり難いので、ヒューズＢＯＸの実装状態を調べました。
そうすると、おかしな箇所がいくつもありました。
①本来のヒューズ容量と違った物が挿してあるのが一か所
②必要と思われるのに実装されてない箇所
③必要では無い個所に実装されていない箇所








①はエンジンマネジメントに関するヒューズで。ガソリン車10A、ディーゼル車15A、となっているのに10Aが挿してありました。これは予備の15Aに挿し替えておきました。
②では、ハンドルヒータやリアサンシェード、トレーラーなどが無いのに挿してありました。
それらに関するスイッチ類も無いし、抜いても警告ランプは付かなかったので抜いて予備ヒューズにします。
③は排気センサで複数のヒューズがあるけど1ヶ所は実装無し。助手席パワーシートに関するもので運転席は2つともあるのに、助手席は片方は実装無し、しかし助手席のパワーシートは全機能動くのが不思議です。トランクのヒューズBOXには、ディーゼルポンプとあるのにこれも実装無し。5Aだから走行には関係ないヒューズなんでしょうか？

機会を見てディーラーに訪ねて確認しようかと思います。

メモリーナビの地図データが2019年と古かったので、更新しました。
2017年式の車ですが、調べると、古い車でもディーラーに行かなくてもネットで更新データをダウンロードしてナビの地図データを更新できるとの事でやってみました。スマホもあるけど、やはりスマホの熱や、通信圏外、画面の大きさから、やはりメインは純正ナビ。スマホはサブで使用します。
Incontorl Touchのサイトにあった手順ではうまく行かず、結局、丸2日かかってしまいましたが、何とか完了しました。
2年間更新の地図データもありましたが、1回限りのものにしました。最新はスマホで見れますから。
更新手順は整備手帳に記載しています。

私も乗っているユーノスロードスターVR-Limitedは今年で誕生30年。
明日はマツダR&Dセンター横浜でミーティング。
私は残念ながら伺えませんが、遠くからお祝いしています。
前夜の飲み会にご参加の皆様、気持ち良く飲み過ぎて当日ヘベレケになりませんように。