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イイね!
2006年02月24日

車検完了♪

無事に車検が終了しました♪


(-。-) ホッ・・・


車を引き取ってから数分後に、スピードが60キロを越える頃からハンドルのブレがもの凄かったので、すぐさまディーラーに引き返して、ホイールバランスを取り直すことになったのは想定外でしたが・・・。

車検終了時には、整備書なるものをいつも頂きます。





先週の車検見積りの際に、
最近ブレーキング時にジャダー(ハンドルのブレ)が出るので特に見ておいて♪
と、伝えていました。

昨年5月に前輪ブレーキパッドは交換したばかりなのに、磨耗が激しいと指摘を受けたので、もしかするとパッドがローターに当たってるのかまた、ローターが歪んでるのか?と思ったので、ブレーキ・ローターは最重要課題でありました。

ということで、まずはそのブレーキ項目から見てみると、





ディスクとパッドとのすき間』という項目が『』となっています。『』とは調整の意味。

やっぱり、あまり良い状態ではなかったようですね。

あとは、お願いしていた、パワステホース交換、ブレーキホース交換(前輪のみ)、プラグコード交換の記載をチェック。ちゃんとやってくれたようですね。

車に乗ってみての感想ですが、まずブレーキング時のジャダーがすっかりなくなってしまいました。これには正直、驚き・・・。

そして、エンジンの方ですが、追い越し加速の力強さが格段に上がり。踏み込んだ時のエンジン回転も伸びが良くなりました♪

17.5万円の出費は正直痛かったけど、車が良い方向へ調整できたことは本当に嬉しい(^^*)

これからまた2年間、頑張ってちょー♪ (^^)ノ

ブログ一覧 | 車検 (チェイサー) | 日記
Posted at 2006/02/24 21:40:24

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この記事へのコメント

2006年2月24日 21:48
ファンカーゴの車検大丈夫なのかな。

やはりプラグコードとプラグは無交換なので交換したほうがいいですかね。
コメントへの返答
2006年2月24日 22:04
年式から言って、プラグコードは問題ないかと。

プラグは、距離数がそこそこいってれば。あとは。プラグを実際に外してみて、状態をみてみないことには・・・。
2006年2月24日 23:20
四輪の場合、プラグ自身もコードも10万キロ走行あたりまでは余裕でしょう。

日頃からブン回してる場合は、チト心配したほうがいいかとは思うが・・・。
コメントへの返答
2006年2月26日 23:17
そうですね・・・。

10万キロというのは、他の部品も同じようにひとつの目安として考えた方がいいキロ数ですね。
2006年2月25日 11:02
2年だけですかぁ?(^^;)
コメントへの返答
2006年2月26日 23:17
にゅにゅにゅw

では、あと3年・・・(中途半端w)

プロフィール

「@ぐりーーん さん> ぜひ、これを機会におじとらファンにもなってください(フフ)」
何シテル?   04/15 21:24
どうも初めまして、ハマタクと申します。 趣味は車弄りとドライブ。 ちなみに車弄りの知識はありません(汗) ドライブは、自然が多くあるところへ行...

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