ハマタクのブログ一覧

５２エブさん、１７エブさんでは取り付けていましたが、リオちゃんにはまだ装着していなかったもの・・・。


それは・・・





社外ルームミラー！


リオちゃんって、室内最後端までの距離があるから？なのか、純正ルームミラーだと





映る範囲がなんか狭いというか、もうちょい横方向が映って欲しいと感じるんですよね。


で、早速装着しましたが、





やはり、かなり改善されてＧｏｏｄ。


ただ、ワンサイズ上の２７０ｍｍが余裕で入るスペースがあるので、２７０ｍｍにしておけばなお良かったなとちょい後悔・・・。


まっ、とりあえずこれを使っていって、やはり気に入らねぇ・・・となったら２７０ｍｍに変更しようかしらね。

昔、日産の販売会社網が『ブルーステージ』と『レッドステージ』に分けられていた時代がありましたが、個人的にどちらが好きだったかというと、ブルーステージが好きでした。


理由は、取り扱い車種関係なく、ただ単に青が好きだから（失笑）


まっ、あと他に理由があるとすれば、姉が昔、愛知日産さんからK11マーチを購入した関係で、ブルーステージ時代になった頃もメンテなどでディーラーに行ったことはあったから、親しみもあったとですよ。


で、その頃の販社ステッカーはこんなのだったんですが（リンク先のみんカラユーザー様、リンクお許しください）、いつか我が家に日産車が来たらあのステッカー貼りたかったんすよね～。


でもですね、ブルーステージ・レッドステージが廃止されてから１５年以上は経っているわけですから、さすがにディーラーにも現物など残ってるわけないし、となれば貼るなんてことはできるわけないわよねぇ・・・（ノ△`）


ということで、ちょいと自作してみることにしました。


ネット上の実物ステッカーの画像とがっつりにらめっこしながら、あれこれパソコンでちょちょいと作っていき、





ついでに、この前作った『5year coat』ステッカーもちょいと増産しておきました。


プリントアウトしたものをサクサクっとカットしていき、





『5year coat』ステッカーに関しては、先日購入しました４隅を丸くカットしてくれる『かどまるＰＲＯ』で角を落として





無事に完成。





販社ステッカーは３サイズ作りました。


早速、その中でしっくりきたサイズのものをリオちゃんに貼り付け。





『ＡＩＣＨＩ』の文字がちょっと出来が悪いのでその点は残念ですが、それでもまずまずの雰囲気は出たかと思います。


ちなみに、『5year coat』ステッカーは、まだシャキッとしているので貼り換えはやめました。


もう２か月ぐらいしたら貼り換えるかな。


それにしても、一番右に貼ってある『ＪＡＡＡ』のステッカー・・・。


『この車は中古車ですよ！！』っていうのをアピールしてるステッカーだから、近いうちには剥がそっと。

昨日に引き続き、今日もエブさんの時にやりたかったけどやらなかったことをやりました・・・と。


えーっとですね、ハマタクがこれまで乗ってきた車にはあった装備なんですが、エブさん、リオちゃんには付いていないもの・・・。


それは、コインホルダー！！


あっ、そういえばチェイさんもなかったか（笑）


先月、まいこサンに行った際に駐車場ゲートでお金を入れるので、シュっちゃんで行くときは事前に５００円玉をコインホルダーにセットしておいて、支払いの際にスムーズに出せるんですが、リオちゃんの時はちょっと困ったんですよね。


これに関しても、スズキ純正のコインホルダーがあることを昔から知っていまして、エブさんの時も付けようと思っていたのですが、オトンが灰皿をコインホルダーにしていたので、『そんなもん（ﾟ⊿ﾟ） ｲﾗﾈ 』と言われて計画がとん挫したことがあったとですよ。


でも、リオちゃんには付けたいぜ！ということで、ネットショッピングで注文。


本日無事に届きました。





１個だと寂しいので、２個注文しときました♪


早速、昨日のスイッチ群のところにあったメクラ蓋２個を外し、





サクサクっと装着♪





純正部品だけあって、綺麗に付きますね♪


財布の中にあった小銭を試しにセッティングしてみましたが、




（＾＾）　うむ、いい塩梅ね♪


これで、駐車場料金を払う際はスマートにできそうです♪

オラがリオちゃんに乗る時は、ほとんどの場合がオカンを後席に乗せます。


その為、毎回スライドドアを運転席のスイッチで開け閉めしたりするのですが、おそらく１７系のエブさん、リオちゃん、スクラムくん、タウックス先輩のオーナーさんは『なんでこうやねん！』と思っている方がこれに関して多いはず！！


そのコレとは、パワースライドドアスイッチの配置！！





これ、運転席右側にあるんですが、運転席に座った状態で押そうと思うと、スイッチが下段にあるので結構押しづらいんすよ！！！


スズキさん、なんで下段にしたん？？？


で、実はエブさんに乗っている時も使いづらかったので、パワースライドドアスイッチの配置を上段へ変えようとしたことがあったのですが、時すでに遅しといいますか、オトンが下段に慣れてしまっていたので、その時は実行せずに廃車になるまで乗っていたんですよ。


ですが、さすがにリオちゃんになってからは変えたい・・・。


ということで、実行してみました。


パネルを外してソケット裏を見てみますと、





意外だなと思ったのですが、各スイッチ裏とソケットが色分けされていて、誰が触っても間違えずに接続できるよう配慮されていたんですよ♪


やるじゃん、スズキ（笑）


ということで、サクサクっと入れ替えて作業終了。





運転席に座った状態でスイッチを見てみますと、





うむ、やっぱりこれの方が断然使いやすいし、スイッチを認識しやすくなったぜっ。


スズキさん、本当に頼むぜよ。

リオちゃんが我が家に来て、まもなく２ヶ月。


週末にしか乗らない車になっておりますので、本当にリオちゃんには申し訳なく思っております。


で、先週はまいこサンに参加するために、リオちゃんで初のちょいロングドライブをしたのですが、その際にやっぱり交換したいよな・・・と思ったのがホーン。


ちょいとピッと鳴らした時のあの貧弱な音は、マジで嫌！　o(｀ω´*)o ﾌﾟﾝｽｶ


ということで、交換することにしました。


まずはホーンの選定ですが、ちなみに、DA17エブさんの時はミツバのプラウドホーンを装着していました。





これを選んだ理由は、ズバリ大きさ。


軽自動車のフロントバンパー裏の狭い空間に収める為には、もちろん小型でないと！ということで、当時はこれを選びました。


それに、そもそもミツバ信者だったからね（苦笑）


ですが、本当はこの商品をエブさんに付けるのは危険を伴う部分があるんです。


それは、ホーンに割り当てられているヒューズの事。


ホーンのヒューズは１５Aなんですが、それはホーン単独のヒューズではなく、ハザードも割り当てられているんです。


ハザードを使った場合は、約７Aの電流が流れるのですが、ミツバのホーンは１個が４Aの仕様。


ということは、それを２個付けるんですからホーンを使うと８Aの電流が流れるということで、すべて足すとほぼほぼ安全マージンが無いんすよね・・・（汗）


まぁでも、ハザードとホーンを同時に使うことってそうそう無いし、ネット上の先人たちも『問題なく使ってるよ！』という情報がたくさんあったので、エブさんにはプラウドホーンを採用してました。


ちなみに、廃車になるまでの７年、ヒューズが切れたことはありませんでしたよ。


で、今回はホーン本体の大きさももちろん重要ですが、この電流問題を一番解決せなあかんなと思い、ネット上で電流が少なめなホーンは無いか探していると、とある商品にたどり着いたので毎度毎度のヤフーショッピングで注文し、無事に到着。





今回ハマタクが購入したホーンは、





PIAAのスレンダーホーンという商品です。


コチラは、まず商品名から分かるように、本体が薄いのでリオちゃんには最適。


そして、肝心の電流の値ですが・・・





１個が２.７Aなので、２個で５.４A。


これなら、かなり安全マージンを稼げるわよね♪


それでは、早速作業を開始♪


今回、フロントバンパーを外すので、ついでにポジションランプも





ＬＥＤ球に交換しようと思います。


バンパー外しに関する作業方法は割愛したいので、知りたい方はエブさんの時のページをご覧ください。


で、サクサクっとバンパーが外れたので、





次に、貧弱な純正ホーンを撤去しようとしたのですが、付いてたホーンが・・・




（－－；）　なんか、すんごくボロくない？


雨が直接当たる場所でもないのに、結構サビとかもあるし。


それに、エブさんの時の写真を確認したら、エブさんに付いてた純正ホーンは・・・





デンソー製。


リオちゃんについてたやーつは、まさかの・・・




Σ（－－ノ）ノ　日産純正！！


それに、他の刻印を見ると・・・





ＭＩＹＡＭＯＴＯと書いてあるので、どうやら宮本警報器という会社さんの製品だと分かりました。


スズキがわざわざ日産用に日産純正ホーンを使うわけないし、この汚さから考えると前のオーナーさんは社外ホーンに付け替えていて、リオちゃんを売却する時に取り外し、それの代わりに自宅に転がっていたガラクタのホーンを付けて下取りに出した・・・ということが推測できますね！


この後、ホーンの配線を見たら、やはり・・・





（ノ△`）　後付ホーン装着の痕跡が・・・


配線にエレクトロタップの使用痕がありました。


てかさ、せめてビニールテープ巻いて保護しといてくれよぉ～（ノ△Ｔ）


こういうところが・・・中古車だね♪　（－_☆） ｷﾗｰﾝ


さて、ホーンの固定にはこちらのステーを用いまして、





ステーにホーンを固定した後、そのステーを純正ホーン装着位置に固定しました。





うまく収まったなぁ♪


ホーンの作業が完了したので、次はポジションランプ球の交換作業をば。


今回使用したのは、ネットショッピングで購入したＴ１０のＬＥＤウェッジ球。





ソケットに挿して点灯確認をし、





点灯ＯＫなら挿しこみのゆがみを修正してライトユニットへお戻し。





あとは、バンパーもちゃんと戻して作業がすべて終了。


無事に終われてよかったぜ。


ちなみに、スレンダーホーンの音はこんな感じ・・・。





やっぱり純正ホーンより格段に良くなりましたねぇ♪