ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

カマスツーリングの続き
たどり着いた岡山の井倉洞です






ボス！そっちは混んでますよー


隣りの食堂も混んでる。時間の掛からないそばにします


井倉洞へ、気温15度ですがメチャ歩くので暑くなります






超狭い鍾乳洞1kmのアップダウンで40分


階段にも棚田が出来てる、水路も盛り上がってる


あちこちに休暇所がある


やっと出られたー！




人が小さい、橋から下を見ると怖いです


駐車場に戻り撮影会です
あれれシェルビーF150トラックも来てる
相変わらずのお茶目さん


歓談し集合写真を撮って
今日はここで解散です。又走りましょう


広島方面へは新見ICから中国縦貫道でショートカット
得意のワインディングは先頭でリードだ

中国道に入ると工事相互通行でスピードは出せません
帰りは楽でいいや


途中で島根方面や福山方面と別れます
最後は広島道へ入って戻りました3時間です
下道でガソリン満タン、41L飲み込み
燃費は7.2で約300kmと丁度良い
（前回は徳島まで700kmの耐久レースみたいな）
蒲生田岬は遠いぜ


翼を休めるマスタング
暑くもなく快適で楽しいカマスツーリングでした

画像はメンバーの方からもお借りしてますm(_ _)m

通称カマスと呼んでます
なんか魚料理みたいですね
中国地方と四国地方から集まります
たまに九州とか和歌山からも集まる
今回の目的地は岡山県　井倉洞
これも魚料理みたい(^｡^)


広島からは小谷SA、福山SAで合流して山陽道から総社ICへ
マスタングは高速直進性が抜群で安心して走れます
しかもハンドルには遊びも無くシャープだ
まさにGTグランドツーリングカー










総社のコンビニで東方面からと瀬戸大橋からも集合
ここまで3時間、ひたすら高速を編隊走行
『後に続け』表示のパトカーも追越しちゃいます
制限速度+アルファでお行儀良くね


ここからは下道で北へ上がります総勢13台は注目
ワインディングはV8サウンドが気持ちいい陶酔・・・
この辺り浦島伝説の鬼ヶ島です
途中は水害で流された道路補修で大渋滞
ベンガラの町と鬼ヶ島




何とか1時間半で到着、奥の第二駐車場に並べます


お友達のカマロSS


シェルビー


チャレンジャー




綺麗な3rdカマロRS 1991年かな
当時気になりディーラーへカタログ貰いに行った
カマロ7台、マスタング5台、チャレンジャー1台
闘うカマロZL1スーパーチャージ、シェルビー350もいます

さあ井倉洞ってどんな所だ？
長いので続きます

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：フューエル1 、プレストン

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：カーボン洗浄

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

なんか毎月のようにオイル交換作業してますが、

バイクも毎年のオイル交換です
バイクはカバーも外さないで出来るし
ドレンも注油口もアクセス簡単


オイルは純正プロホンダスタンダード5W-30部分合成油


ドレンはメガネレンチ12ミリ幅で外します
ワッシャーはアルミ12×20×1.5ミリを用意


右側から作業します
マフラーに掛からないように新聞紙でカバー
下にも新聞紙敷いて廃油受けます
最後バイクを垂直に立てて残油を抜く
ワッシャーとドレンを取り付け


オイル量は900ccだから1L缶から100cc抜く
実は缶は1L+50cc位あるらしく、今回多め950入った
前回は間違えて少なめ800+50cc入れてた


右側からの注油は工夫しました
刈払機の混合ガソリンのジョイントを取付
ジョウゴを針金でボディに引っ掛ける


右側ミッション後の窓から量を確認する
多めだけど、まぁいいや


チェーンルーブ注油もした、出撃準備完了です
あらタイヤ空気圧見てないや・・・規定値2.0でした

マスタングの故郷はアメリカ🇺🇸
今日は映画の試写会で夜遅くに出掛けます


イケイケねえちゃんの綾瀬はるか。1989年頃の日本初のセクハラ訴訟をドキュメント風に描いてます。女性の仕事は腰掛けと言われた頃。面白かったです何故かセンチメンタルにもなった。PRしろと言われたからね


ハリウッドから帰還します


後日見た景色　GSX125R かっこいい


モリタの梯子車　かっこいい


赤繋がりって事で・・・