ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

又トヨタ礼賛の本かと思ったら、その逆でした

トヨタ86と新型スープラを開発したチーフエンジニアが冷遇されて退職した話

スバルやトヨタ役員を説得したのはFR先行車のおかげ。86で最大の問題は販売台数の少なさでの赤字。GRブランド各車で儲け埋め合わせる

BMWの役員交代でスープラ共同開発がやっと進む。ポルシェとベンツの中間がBMWのポジショニング。最大の問題の赤字は100万円、解決出来ず社長決済。EV時代にむけて物言うチーフエンジニアは煙たがられチームは解体


赤字とEVはトヨタの鬼門か・・・
スープラを買った貴方は幸せ者です！

これもひと月前の書き溜めブログ


中国の航空エンジン開発史
ツウになる戦闘機の教本
たまたま借りた2つの本の内容がオーバーラップ


ウクライナはロシアの武器庫
中国へ転売された軽空母
侵攻された州には軍需メーカー多数
だからロシアは手離したくない

ロシアの60年代ジェットエンジンはロールス・ロイスがベースだった。これをミグ15へ搭載して米F80を圧倒したのは後退翼のお陰だけど
ロシア最新ステルス機のスホーイT50等は虎の子だからNATOとの戦いに温存。主力のミグ29やスホーイ27はウクライナ軍も装備しているから互角か。どちらも制空権を取れないミサイル対ドローン、そして地上戦は泥沼化

中国の主力はロシアのスホーイ27のライセンス生産だがエンジンは輸入品。ジェットエンジンの先端技術を物に出来てない弱点。自力開発のステルス機J20、J30を開発中。ウクライナから手に入れた軽空母に搭載するのはスホーイ27とJ10、J20。旅客機用の米エンジンからリバースエンジニアリングで戦闘機エンジンを開発したが10-20年遅れてる

ロシア中国にとり脅威なのは数の少ない高価なF22じゃなく数の多い廉価なF35です。日本にも配備始まりました

ひと月前のお話

広島レクトへ行ってみた10月1日
お目当てはダカール・ラリーの日野レンジャー
とその前にAMGもあるじゃないヤナセさん

SL 43 4気筒ターボらしい




中はゴージャス、座席は凄く低くてびっくり！、ハンドルにはスイッチだらけだ


295/35/20インチタイヤAMG専用ホィール、リヤウイングは可変


ベンツEVですEQ、グリルはのっぺり


インパネ全体がスクリーンです。壊れたら大変なことに・・座席は高いですステップがある


GRカローラは広島トヨペットさん


GR86


ダイハツ広島さんはお子様の整備士体験写真やミニ四駆コーナー、レースに夢中は大人の方だ！

真打ち登場

広島日野はダカール・ラリーの日野レンジャー2019型
エンジンなんかも吹かせちゃいます。意外にも静かな670馬力がなんとトルク235kgm/1200回転で！



運転席体験は2時間待ちで諦め


エンジンも見えます。タコ足にでかいタービン


空にインタークーラー


荷台はガランドウ
タイヤ2本と消化器。で、でかい


板バネでリヤサス2本ショック


助手席はメーターだらけ




板バネでフロントも2本ショック、手前の太いアームはステアリングアイドラー


これはキャビンをマウントするスプリング


ペラシャフト脱落防止ワイヤーがある


泥除け貫通のペラシャフト


下に潜ってたら、突然エンジン掛かり吹かします！焦りましたわ・・しかも吹かすのは子供。一応係員がいますけど

楽しかったです