ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

いやー衝撃的なタイトルの映画ですよー
舘ひろしは古稀70才のお祝いでの一言に
おひれが付いて返納キャンペーンのCM起用
それならばと思い残したドライブと
かっての映画の相棒の子供を捜す旅へ


このフェラーリ328GTSスパイダーが
やんちゃなV8サウンドを奏でます
磐梯山スカイラインでしょうか

覚悟を決め本当に返納して
ハーレーにショットガンは合成で映画に出ることになります

クルマ好きとしては返納はなぁ・・・
しかも古稀って早過ぎ

いやー痛かった🐝　分かりますかクスリ指
昨日はパツンパツンでしたが
これはもう腫れがひいてきた状態

駐車場の掃除🧹しようと箒を握ったら、箒の穴にいたみたい
とりあえず閉じ込め虫スプレーでやっつけました
我慢して・・・
先月には作りかけの巣も退治してます

今回は大したことなくて良かったわ
刺された！2022年7月

ハチとの闘い2017年5月
皆さん気をつけましょう

ホンダモンキー125を変身させるキットです
これは1980のCB750F、各色揃ってます
バリバリ伝説バイクも出来ますね
バリバリ伝説


これはCB400FOURですね


タンクはモンキーに被せるだけ


こちらは個人のカスタムです125ccの4本マフラー
拘りのCB750FOUR
奥のモンキー125と比べても小さいです

これらは懐かしく又日常使いが出来そうですね

最後の75はBMW傘下で開発された優雅なデザイン
FFですがマスタングのV8積んだFRもあります

その前はR800／600でホンダとの共同開発FF

更に前はSD1で最後のFRヨーロッパツーリングカーチャンピオンにもなりましたねV8エンジンです

その前はP6でシトロエンDSにも似たデザイン

P5はいかにもブリティッシュサルーン
最終型で初めてV8を搭載した快速です


そしてP4は75という名前の最初のモデル。愛称おばさん
由来は2.1Lの75馬力エンジンが非力だから


FヘッドというのはサイドバルブからOHVへの橋渡し
ジープでもお馴染みです　1950年のイギリス


この本は昔の話1950〜1960で面白い


かっては若者の憧れだったクルマも
今の若者には単なる家庭用品


アメリカと欧州の道路事情
クルマは道路によって育てられる
フランスは戦後に小型車の大衆化を促進した


1954年ドイツDKWはFFの2ストで世界に影響を与えた
これを4ストに変えたのがアウディの始祖


1955初代クラウン　アメリカンデザインですね


大戦での被害の無かったアメリカの1950年代の豊かさ
80代の方は皆さん憧れたというスチュードベーカー


アルファ1950年　生残りをかけて高性能セダン生産へ転換
レース部門はフェラーリが継承




1951驚愕のスペイン、ペガソ

個性に溢れていた各国の各社でしたね
マスタングは今でも個性的(^｡^)

えー、決してV8エンジンの話ではありませんが

行き過ぎたEVの揺り戻しで法規が修正
HEV、PHEV、EVが共存する世界が来つつある
EVの先にあるもの　2

ハイブリッドはトヨタ方式ではなく
ホンダ方式の2モーターへ世界中が開発競争中
高速での燃費改善と加速向上の為

欧州から流れたエンジン技術者が中国の
吉利等でエンジン開発し馬鹿には出来ない熱効率
PHEVでは水平対抗やターボ化も

ランボルギーニターボの1万回転回るエンジンはS2000がヒントになったらしい

量産V8が生まれて今年で94年です
次の100年先にもエンジンは生き残っているかもしれない
世界初のV8エンジン