ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

コナン　緋色の弾丸　見に行きましょう
マスタング出て来ますよー
展示されてたのはMOCJマスタングオーナーズクラブジャパンの方のクルマですよ。教えて頂きましたm(_ _)m

















USJに展示されたマスタングGT500
YOUTUBE しらちゃんねる
引用させて頂いていますm(_ _)m



新宿ナンバー？





私のマスタング







ラジコンもあります(^｡^)

半年ぶりに参加です
賑やかですねー、多過ぎて知り合いが出来ないですわ、クルマは前と同じのが多いです


並ぶとマスタングは車高が高いですね。隣のロードスターとは大人と子供って感じ。車高の高さが目立たない為にはアメ車どうしで並ばないとな・・アメ車が高いのはSUVとの側突対応です




今日のテーマのイタリア車


でこちらはいつものAZ3グループ


GT350シェルビー


キャデラックCTS、この名前が分かったら貴方もアメ車通


アメ車は少ないです。コルベットC6


アストンマーチンからの眺め


スマートクロスロードにはガラスさえ無い


こちらもです。わずかにスクリーンのみだからヘルメット必須


トミーカイラZZ


ボンネットをセンターラチェットへ改造


デザイナー富田さんのサイン　夢


兄弟車のデロリアンとエスプリS3


MG TD


モーガンのレプリカ？FFです三輪車




Yナンバー岩国海兵隊さんは旧車が好みです


越谷ナンバー！埼玉です


奈良ナンバー


フェローMax？ハードトップ


ミニカだ、しかも珍しいバン


マスタングの隣りは


フェアレディ仲間


Z432はL20じゃなくS20エンジンだから


ミッションとの結合には一枚ベルハウジングがかましてありますね。こうするとどんなミッションでも結合可能


スカGTRは人気です




LECT蔦屋で本買い



貰った割引券で御食事です。ありがとうございました😊

マスタングに火を入れてお買い物に行きます



駐車場では端に停めたから独りぼっち


ジアウトレット入場門の上には郵便局🏣が！




お目当てはここ！中四国のお土産なら何でも揃う


タリーズでお昼にします


戦利品でーす。贈り物🎁にします


中には外車ディーラーがあります。気になったのはシトロエン




この店は広島市に8ブランド13店舗あります


駐車場へ戻ると

隣に赤いクルマが


レトロチックな赤いクルマが並びました(^.^)


見かけたレンゲ畑、懐かしいなぁ


お帰り、マスタング　ご苦労様

現代は自動車が輸送の主力ですが、その前は鉄道輸送、更には水運でしたね

図書館で借りて面白い本だなぁと読んでる時に気がつきました。徳仁親王って今の天皇ですよね


そう言えば1980年代に英オックスフォード大に留学してて研究したことも本にされたんですねー


古代の平城宮、京都と地方を結ぶ琵琶湖と淀川


琵琶湖経由では日本海と東国から国家貢納物を輸送。重い物は波の無い瀬戸内海から船で、軽い物は東国から陸で（太平洋波荒く難破する）


重い荷物は塩、米、木材
塩は瀬戸内海から（雨が少ない気候）
米は四国と九州から（平野がある）
木材は高知から（雨が多く木が育つ）



中世の兵庫を中心とした瀬戸内海水運

大輪田泊、兵庫津、神戸と名前を変える。中国との貿易港として発展


海賊関所の横行、水軍となり、やがて戦国大名に取り込まれる。村上水軍、小早川氏、毛利水軍、豊臣秀吉の天下統一で海賊行為は禁止され水運繁栄



オックスフォードに於ける運河



テムズ川に運河を作りオックスフォードから更に上流まで17世紀に開通


原始的な水門フラッシュロック13世紀




17世紀に開発されたパウンドロック


上りは馬が引くが、トンネル内はこうする。英国運河の特徴は緩やかな流れと狭い川幅。日本は急流で氾濫する広い川幅


簡単に操作できる水門パウンドロック


蒸気機関車の登場により運河は衰退。現在では復興した一部運河で船遊び。運河沿いのパブで飲むビール🍺が美味いです、かっては皆さんクルマを運転してきてた



江戸の水運

氾濫する利根川を太平洋へ付け替える大工事


落差を乗り越える水門ロックは手動で


江戸人口増加、神田上水と玉川上水の完成
命の水は世界ではまだまだ貴重

なかなか体系だった分かり易い内容でした(^｡^)
ありがとうございます

web CARTOP から


RX500ってこのミュージアムが所有してるんですね、道理で何度かここで見たわ。コスモの後継車だったんだ！
マツダと　ひろしま　の100年


こうやって全て開くのは初めて見た


このスタイルは1968年のフォードJカーを思い出します
フォードJカー


このサイドインテークはランボルギーニミウラを思い出すグラマーさです


エンジンはA10ロータリー、車重は850kgしかない、レース用のペリフェラルポート250馬力だから低速トルク無し

但し音を聴くとパワー不足を感じますね、このあたり70年代のスポーツカーは今から比較したらパワー無いから実車の音聞くと少しがっかりします。明らかに私のマスタングの方がパワフルです♪


ここから！
ボンネットはサイド開きです




ハンドル握ると笑みが溢れる

しばらく倉庫に入るから崇めません