ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

皆、違います
お互い付き合うのは大変なんです
発言しないと分からない
違いを認めて交渉するわけです
日本人でも違和感なく入れますよ


以下のジョーク　“不適切にもほどがある” のはお許し下さい。2012年発行

この世の天国とは、奥さんは日本人


ルクセンブルク人は自分達がマイナーだと分かってる


ドイツ人は規則を守る、ひたすらに


イタリア人は人生を楽しむ


アイスランド人は隔絶した孤島で生きてきた


ロシアとウクライナの関係

考えたら2021年にメンテしてもらってから
ほとんど使って無い、直ぐに壊れるからね
もしかしてオイルも汚れてないのかも
レベルゲージで確認します
運搬機
運搬機へのペイント
運搬機スターター紐の修理
運搬機またまた壊れる



オイルの色、量ともに問題無しです
よしこれならオイル交換は不要と判断、次回は2025年秋
（農機は50-100時間毎又は3-5年毎オイル交換）
去年キャブ分解、プラグ交換しました
エアクリーナーは2021年掃除

懸案の4ストのエンジンの掛かりを確認します
燃料コックオン、チョーク引く、スロットルちょい開ける
そしてリコイルスターター紐を軽く何回か引いて
圧縮上死点を探し、強く紐を引きます
1回でエンジンスタート！
アイドルが低くて止まるので少し上げました
ガンガン！ボディが共鳴してうるさい近所迷惑
止める時は先ず燃料コックを締めてアイドルし、
エンジンストップしたら終わり
キャブを空にして詰まり等防止の為ですね
トコロさんもやってます(^｡^)

今年こそは調子良さそうです
秋に活躍して貰います

しかし、

と思っていたら小型耕運機ポチのリコイルスターター紐が切れた！


リコイルの真ん中のネジが緩まない


応急処置で繋いで作業したが、引代が少なく不安定、農機屋さんへ行かなきゃ・・・次々と降り掛かるトラブルです。マスタングはノートラブルで楽だ(^｡^)
→この後この部分だけ外して農機具屋さんへ持込みリコイル分解ひも交換して貰いました(^｡^)これで安心だ

面倒くさいと放ったらかしにしてましたが、雨だから作業するかな

ヤンマーMRT450ポチです。管理機ともいう可愛いく使い易い(^｡^)家庭菜園にはベスト！多分2012年頃に購入し2年使い5年くらい休み、その後4年使用中。一回2時間で年に10回使うと20×4年=80時間使用中。25〜50時間でオイル交換要だからかなり年数過ぎてます。あちゃー
ディーゼルダイジェスト




どこにドレンがあるのかカバーを外します


工具はハレルヤ製、大阪の会社


汎用エンジンらしく対称に前後2ヶ所にありますね、オイル注入口も2つ


カバー外さなくても前からオイル交換できますね。せっかく外したからエアで掃除します。カバーの裏側も拭いておく




プラグも点検する。先端やや黒いがこのまま
NGKのBP6HS、もしかしたら焼型5番が良いかもねー


湿式エアクリーナーはオイル汚れ少ないからこのまま


車体を傾けてドレン外したらオイルを受けます。かなり汚れてました、量も少なかった・・


オイルはこれ10W-30鉱物油SL/CFガソリン&ディーゼル共用。MOLY GREEN 3L缶から500cc使用します。古い農機は鉱物油が良いです


ドレン締めて、オイルを注入。こぼれないよう少しずつ
この写真を一人で撮るのは大変でーす


車体を水平にしてオイル量を確認します。念の為エンジン始動してその後オイル量を再確認


このオイルはミッション用かな？
これで作業終了、来週稼働して貰います

明日は運搬機のオイル交換をする予定です

ポルシェ992GT3RSは80km/hも出るそうです
という記事が発端で調べてみました


じゃGTRならもっと凄いのかと思ったら、なんと60km/h
トヨタ86と大体同じみたい。ギヤ比が低いのね


因みにマスタング4.6Lは72km/hでした


ランキングトップはLFAで107km/h 流石NAのV10
高速も走れますねー
2位はコルベットZR1の106km/h OHVですが・・・


最下位はアクティでなんと11.5km/h超絶ローギヤだ
もしかしたら路線バスもそうかも


高回転というより排気量とかギヤ比の話なのか・・
結局何だか分からない結果になりましたね(^｡^)

画像はお借りしてますm(_ _)m
ウクライナとロシアの戦争で話題になる戦車、少し勉強してみます。ウクライナもロシア製の戦車ですが、西側から世界最強な3戦車が供与されてます

最初にウクライナに供与されたのは14両
イギリスのチャレンジャー2、ディーゼル
120ミリ通常砲、その他性能的にはレオパルトとほぼ同じ


次にドイツのレオパルト2、ディーゼルが供与75両（1も含む）120ミリ滑腔貫通砲、複合装甲、赤外線暗視、市街地戦通信システム装備は西側共通でウクライナが欲しがる高性能


これが滑腔貫通砲、戦車を貫く


更にアメリカのエイブラムM1A1は供与31両
強力なガスタービンエンジンですが燃費は極悪、アメリカらしい。衛星位置情報システムも装備、120ミリ滑腔貫通砲


対するロシアはT62、72、80、90でディーゼル
90の125ミリ滑腔貫通砲は強力だが、装甲は鉄で弱い、通信は車両相互のみ。湾岸戦争、イラク、アフガニスタン戦では西側にボロ負けだが、ロシアは伝統的に数で勝負するタイプです。なお最新鋭のT14は数少なく温存されてます

ということで性能的には西側が有利。但しウクライナが使いこなせるか課題、ガスタービンの修理も問題となります。この辺りはウクライナに供与予定の西側F16戦闘機と同じ状況ですね。なおウクライナの戦車総量は現在2000両（補充含めて）でこの2年間で200両を損失したそうです

因みにクルマでは

イギリスはディフェンダーベース


アメリカはハマーH1のベースになったハンヴィー

おまけ日本の戦車

90式はロシアのT90と同じ感じでディーゼル、120ミリ滑腔貫通砲


最新の10式はドイツのレオパルト2みたいで北海道へ配備中。いざとなったらロシアのT14とガチで戦うはず