ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

最近よく四国へマスタングで行きます
しまなみ街道の大橋をわたります
岡山からは児島坂出ルートの大橋も
淡路島へは未だ行ってないです


そこで橋の勉強です


初めは木材や石を渡す桁式
そしてアーチ式

木のアーチ


石のアーチ


蔓を使う吊橋式もある




そして鉄の登場で大型のトラス式


やがてコンクリート、鉄、鋼線を組み合わせた長大な吊橋の登場へ


初期には共振で壊れた事も


最近は斜張橋もありますね


長さにより適性があるようです










橋自体も美しいし眺めも最高です

見てきました
カープの創成期の苦労話に重ねた老舗映画館の危機
樽募金も出てきます2016年の映画
徳井さんはカープの大ファン






マスタングで見に行ってきた

都は水を求めて彷徨い、エネルギーを消費して成長する。エネルギーとは水、木材、石炭、石油、そして次は何処へ


奈良は水に恵まれ山に囲まれ日本の都は500年に成立。しかし300年で木材を切り尽くしエネルギー不足、疫病で遷都
水運史から世界の水へ（徳仁親王 ）


京都は広い森林に囲まれてエネルギー豊富。しかし又も木材を切り尽くした


1600年徳川家康は広大な森林の関東に幕府。舟運で日本中から材木を集めたがやがて枯渇してきた

膨大な木材が薪として消費された


1850年黒船が運んで来た持ち運べる石炭エネルギー。日本には奪うべきエネルギーがなかったので植民地を免れた


日本に適した水力発電で電車を動かす京都


1930年高いエネルギー密度の石油で自動車や飛行機が登場（第二次世界大戦はエネルギーの争奪戦）


今でも水は世界での大問題
水は太陽エネルギーが運んでくる
水エネルギーを貯蔵するダム

画像はお借りしてますm(_ _)m
マツダといえばロータリーでした




RX500は二代目コスモのスタディモデル
ミッドシップ10Aロータリーはペリフェラルポートのレーシングエンジン。このクルマは今ヌマジ交通ミュージアムが所有してます。たまに展示されます
マツダと　ひろしまの100年


RX3はサバンナにカペラの12Aをぶち込んだスカイラインGTRへの死客です。私カペラを運転したことあります走ると言うより飛ぶ感じです。どこまでも回るロータリー


WRC世界ラリーに参戦したサバンナRX7 フラットダートでは速かったです。当時はフェラーリ308も出てた


グループBのWRCモンスターマシン


デイトナ24も制覇した


IMSAで活躍したFC


1989年の4ローターは600馬力


1991年には700馬力以上でルマン24優勝🏅
マツダ787ルマンへの道


優勝記念パレードで六本木で3台でスピンターンした3ローターコスモ


最も美しいと思うFD


軽のシャンテへロータリー搭載
240km/hでポルシェターボを煽る


ロータリーがまだ生産されていた2009年の本です


これも見に行かないとな
ヌマジ交通ミュージアム

セメントは時々使います。しかしコンクリートは分からない。そこでこの本を手に取ってみました


セメントに水を混ぜたものセメントペースト
これに砂を混ぜたものモルタル
更に砂利を混ぜて固めたのがコンクリート


水とセメントが化学反応して硬化する


鉄筋コンクリートは19世紀末に発明


コンクリートは引っ張りに弱いので、鉄筋が担当する


力の方向に従って鉄筋を配置する。結構複雑です


気温変化による伸び縮みを緩和する隙間がある。コンクリートの道路でも走るとトントン振動がありますね

意外に単純でした。まぁコンクリート打設はやりませんけどね・・・