テスラEVにも乗ってみた

2年ぶりに乗りました。モデルS 90D
やっぱりパワフル524馬力、4WDだから安心感あります。車重は2.2トンかな。馬鹿っ速い高級車です(^O^)運転し易い。

ブレーキ回生は前はパドルで切り替えだったが、今回は大モニター内でタッチパネル、階層が深いので、なかなか探せません。ノーマルはかなり強い回生、弱でeパワー並みかな、ワンペダル運転だが完全には止まらない。一見さんにはタッチパネル使い難いです、オーナーさんにならないとね。

シフトレバーはウインカー位置、間違えます。ウインカーと間違えてニュートラルに入り発進出来ない。EV無音だから何が起きてるか分からない、交差点で困りました。使い難いです、ベンツと同じレバー？

フロントのトランクは4WDでかなり狭くなりました。写真の2WDの方が広くて実用的です。

航続距離は550kmこれなら困りません。しかし200V充電では12時間以上とかかかり週末専用ですかね。400Vのテスラ専用スーパーチャージ充電場所なら30分位らしいが、あまり無い。（≧∇≦）

かなりいいクルマです。ただし1200万円。インパネとかやや安っぽいから、そこがね。バッテリーの寿命も不明だから買うなら覚悟しましょう、100万円追加するとバッテリー交換無料。新次元の乗り物です。しかし無音なのはやはり淋しい。m(_ _)m