マスタングのタイヤ交換

だいぶ摩耗してたタイヤを交換しました。
これはダンロップMAXTT 235mm幅/50アスペクト比Rラジアル/18インチホィール直径、タイヤ荷重97クラス、スピードレンジW240km/h以上。
約2万キロでスリップサイン、ハンドリングも良く静かでグリップも良く300馬力には丁度良い。しかもお安い。(^^)寿命は短めかな。輸入車プレミアムスポーツカー用。



今回は同サイズのブリジストン レグノGR-X１、最新のXIIのひとつ前でお安くなってました。グレートバランスでプレミアムセダン用。1本税込41000が35000円へダウン+工賃。まだ高いけどね。少しグリップレベルを下げてみました、もう少しクルマを振り回し易いように。(^^)


更に純正ブレーキパッドも前後交換、鳴き対策の面取りや裏グリスもお願いし試運転でタイヤ共々に確認頂きました。この後に慣らし兼ねて長旅に出るもんで。(^^)パッドは前が2万弱、リヤも2万円+工賃高〜い。なお走りの感想は長旅にて報告します。

外をぶらぶらします。

エクスプローラが15台！集めましたねー



ジープも沢山の在庫がある。いつのまにかSUVの店なんですね。


GT500は欲しいです。



いまでもフォード栃木の看板がある。

室内を物色します。


キャデラックATS-V どんなエンジンだろうか？

いい感じ(^^)


リヤ席も座れる


セダンならこれかな。400馬力くらい？


M2



M4

スタイルならM4だが、振り回すならM2ですかね。でもスタイルならマスタングだな。


フォード愛を感じる展示、マスタングGTと1968ブリットのLEGO


フォードGTと1932年型デュースクーペV8


F150ラプターとフォードGT40


メンテナンスパックを勧められましたがお断りしました。m(_ _)m


愛車が整備中です。赤が素敵だ。


テスト走行はBコース、みずほの森 自然公園へ




整備完了。絶好調です。さぁ長旅へ。