ロックタイト　V8

LOCTITEは接着剤のメーカーです。思い出話　なお画像はお借りしてますm(_ _)m

このゴム用は硬化後もゴムの柔らかさを保ち剥がれ難い優れものです。長靴の補修に使ってまーす、生活防水ならバッチリ。圧力かかるのはダメですが

1993年当時、この会社と仕事になり相手のイギリス人が得意そうに自慢するんです英語で。何かと思ったら


ロータスF1のスポンサーになったんだと。そりゃ嬉しそうに話すんです。ほとんど仕事はそっちのけで・・・(^^)


1992年登場のロータス107はフォードのV8コスワースHBを搭載し、ジョニーハーバードとミカハッキネンの若手コンビでした。何度か3位に入る活躍。アクティブサスを装備してました。ところで私アクティブサス付きのエスプリに乗せてもらったことあります(^^)きっと同じシステムだったんだろうな・・分かんなかったけど

ボルボのアクティブサス付きにも・・・



1994年には無限ホンダV10を載せて期待されましたが、負債を抱えてロータスF1チームは倒産してしまいます。予選4位とかいい感じだったんですけどね。このV10はパワーあるがかなり重かったらしいです。この時代は日立もスポンサーですね。塩野義とかコマツとかもバブリーな時代



1994年はベネトンがシューマッハでV8フォードHBコスワースエンジンでチャンピオンになりました。1967年DFVから続くコスワースV8がF1で活躍した最後の年でしたね。そう言えばフォードV8ウインザーエンジンも長かったなぁ


ミアータV8ウインザー、北米で販売されてました。V8は意外に長さはコンパクトですから。このクルマの名前はゴジラ



フロントミッドシップ搭載なのは長さがコンパクトなV8だからこそです。フォードV8には色々と心揺さぶられる思い出があります。今日もいい感じでアクセル踏んでみましたわ(^^)