逆操舵

バイクの話です。コーナー進入の仕方
バイクの操縦

左コーナー手前で右へハンドルを少し曲げるとバイクが左に傾くので、そのままコーナリングするというもの

体重を左に寄せるだけでも傾きますがゆっくりです。急なバンクには逆操舵、よっこらしょと反動つけるイメージ

ステップを踏み込んで体重かけるのも使う、ハングオンでも実は逆の外側足荷重が安定する、オフなら必須です内側足は前に投げ出すからね

歩いて左へ曲がるときも右足荷重で押して曲がるし

クルマもそうです。ラリーカーとかコーナー手前で逆に一度振りますね、すると一気に曲がりアンダーが出ない。ドリフトD1の進入でも使われるテクニック。要は荷重移動が大切

ハンググライダーの操縦では左バンク時に左へ体重寄せます、すると左翼荷重が高まり機体が右を向きますここが逆操舵っぽいです、この結果左翼の揚力が減り左へバンクするのです、後は操縦桿を引くイメージで急旋回します。緩い旋回なら操縦桿はそのままで待つ

乗馬は入門だけやりました。コーナーは馬が曲がってくれるが、馬の上下運動に自分を合わせるのが難しい。

乗り物の操縦って難しいから面白い🤣正解なんて無いんじゃなかろうか？