F1 Powerd by HONDA

残念ながら日本F1GPはコロナで中止らしい

この本はこれから4冊発行されるそうです



まずネタです

2000-2009BMWのF1パワー自技会2010発表資料から


1987-2004ホンダのF1パワー自技会2005発表資料から


2015ホンダのF1パワー　雑誌F1速報別冊RA615Hから

2018F1パワーの意味


2017-2020のF1エンジン4社のパワー比較
F1モタスポGP.comから

第一期
1965年1.5L最終年度　ホンダ1勝
1966年3L初年度　レプコは350馬力、ホンダRA273は400馬力だが200キロ重い、ローラシャーシにしたRA300でもエンジンミッションが100キロ重い1勝。DFVは軽くホンダと同馬力

第二期
1988年1.5ターボ最終年度　ホンダ950馬力で圧勝
1989年3.5L初年度　他車不明、ホンダ600馬力で圧勝

第三期
2004年3L時代　BMW940馬力、ホンダ890馬力で1勝

第四期
2015年1.6ターボハイブリッド、ベンツから60馬力ホンダが低く勝てず
2021年ベンツに並ぶホンダ約1050馬力でチャンピオン候補

こうしてみると一期ニ期でホンダが勝ってた頃は重くても馬力で他車より50馬力位優っていた

三期、四期初めは逆にホンダは馬力で他車に50馬力位負けており中々勝てなかった。今年はチャンピオンになって見返して欲しいです。やっぱりホンダはパワーがないとね！