1983年ロバーツとスペンサー

画像はお借りしてますm(_ _)m
ケニー・ロバーツのヤマハYZR500
フレディ・スペンサーのホンダNS500






ケニーはアメリカ出身で78,79,80年GPチャンピオン。ヤマハカラーのホワイトレッドでは無く初期はUSヤマハカラーのイエローブラックストロボカラー、この色に憧れたライダーも多かった76,77年チャンプのバリー・シーンのスズキRG500を下しキングケニーと呼ばれた


そのケニーの前に現れた同じアメリカ出身の若手フレディはダートラ出でドリフトコントロールがとても上手い。その彼にピッタリ合ったのが3気筒の軽量マシンNS500、他車4気筒よりパワーで劣るが振り回すフレディにはピッタリ。ホンダは4スト楕円ピストンNRを諦め、勝つ為の2ストを選択した




ケニーは伝統のリーンウィズのスタイル、対してフレディは頭がひょっこり立った独特のスタイルで腰を落としたハングオンを初めて披露し膝擦り衝撃だった。今のマルケスの肘擦りに繋がってると思う




グリップ走行の模範的ケニーに対し、常にドリフトで自由自在のラインを走るフレディは他のライダーには真似の出来ない走りだった。キングケニーが初めて焦ったという


1983年激烈なバトルで僅差でチャンプを獲得したフレディ。ケニーは引退を決意した。この次の年フレディは250クラスとの2階級同時制覇も成し遂げる。1日に250と500の両クラスを走るのだ。ここからホンダの黄金時代が始まる



車体設計責任者角田さんとは一緒に仕事したことがあります。ミック・ドゥーハン時代の監督さんでもあります

そしてスズキのシュワンツとヤマハのレイニー時代
ヤマハのローソンとホンダのドゥーハン時代
ヤマハのロッシとホンダのマルケス時代
そして今に至るとても濃厚なGPバトルを見て楽しんだ、私はスーパースポーツには乗らないんだが・・・オフロードで暴れるマシンを押さえつけるのは大好き
オートバイの乗り方から学ぶ
又バイクに乗りたくなってきた