毎年のように記事が出るよな

雪国では必須のような(挨拶

ダブルクラッチやヒールアンドトゥー。
ダブルクラッチは、積雪や凍結路ではよくやるけどな。回転合わせないでシフトダウンした時なんて、正直怖い。下手すればクラッチ繋いだ時、滑りそうだし。
それがよくわかったのは、免許取り立ての時、親のGC22ラルゴ(ディーゼル、MT)。パートタイム4WDだけど、基本はFR、ギアはワイドレシオで、レスポンスがイマイチだったディーゼル。冬は、父親に口すっぱく「アクセル少し煽って扱え」って言われてたっけな。
母親の乗っていた、EP91も4MTでワイドレシオだったから、ダブルクラッチしてたな。
ヒールアンドトゥーも、年中するしな。特に、人を乗せた時なんては。ショック軽減するために。

いくらものが進歩しようが、技術は持っていても損はないような気がする。MT車なのは、根本的に変わってないんだしなって思うですよね。