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通行量が少ないからと言って(挨拶

シャーベット路面で、法定速度キープで走っていたら、ゆる〜い右カーブ。
前方にタイヤハウスから落ちただろう雪塊があって避けようとハンドル少し戻してアクセル少し戻したら、シャーベットの深い所で滑り出したヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
すぐアクセルパーシャルキープで、雪塊避けるラインを維持しつつ耐えるが、無常にもアンダーが出る。
不幸中の幸い、路肩の積雪路にタイヤが乗ったので、躊躇せずキックダウンしない程度にアクセルを開けなんとか切り抜けられた。

朝から冷や汗もんでした。やはり、雪の日は自重運転が一番です。
しかし、何度目かこんなこと。いつになったら学習するんだろうか自分は(^◇^;)

みなさんもお気をつけて。

今日はサラリー特権使用中(挨拶

んで、子守り中w
昨日の山の中は、雪嵐でした。通退勤、ホワイトアウト。遠回りしたので、渋滞なかったですが。
リアフォグを使う日には絶好のホワイトアウトだ！ってことで、煌々と灯らせましたが、肝心の後続車は全く現れなかったです。さすが田舎だw

今日、たまたま有給取ってよかった。山ん中今頃どうなっているもんだかw

生まれたての40歳ハゲくそ親父です(挨拶

ケーキじゃなく、生どらが食べたくなり、生どらでお祝いw
人生の半分に、足を突っ込んだか、とっくに突っ込んでいるかの年齢になっちゃいましたw
成人してから、結婚しようが、子供できようが、やってることはほぼ変わってないような気がする今日この頃ですが(^◇^;)

車検上がって違和感を感じていたのは、アライメントが狂っているのが原因かと。
ブッシュが新品になって、シッカリ感は出たけど、なんかハンドル操作に違和感を感じる。
ロアアーム交換しているんだから当然か。

また出費かwww(笑うしかない
春以降タイヤ交換したらアライメント調整に出そう。そしてついでに、車高も気持ち下げようかな。

ブラックオーナーですｗ（挨拶

レガゴン車検上がってきました。
今回も金額がぁ・・・。一番痛いのは、フロントのロアアームブッシュ。
なんかブッシュだけの部品が出ないそうで、assy交換。一番でかい出費でした。
ブッシュは皮一枚状態で、現物見たがすごかったｗ
よく持った。しかも、気になる程の異音もなかった。たぶん、車高調いれてとどめ刺したんでしょう。
点火系リフレッシュはいいね。エンジンの掛かり(・∀・)ｲｲ!!
エンジンの吹けは、バッテリー端子変換スペーサーが悪さ（寿命）をして、電源切れ学習リセットされ分からず。これは早急に交換しないと。

何にしても、まだ部品が出るだけいいかな。中には廃盤になっている物も出てきてるBP/BL系だからな。

最低4年もしくは6万km(挨拶

先週末、板金屋さんにレガゴン車検に出してきました。
基本整備に、点火系、燃ポン交換をオーダー。
指摘箇所、フロントロアアームのブッシュが死亡orz
リアブレーキも交換時期だけど、これは自分で交換予定だったので、これはスルーしてもらった。ローターもレコード盤だから、これも同時交換の予定。

ブッシュは見つけられなかったな〜。タイヤ交換の時は、必ず足回り点検しているんだけど。まあ、素人だから自分w

しかし、ブッシュは痛い出費だけど仕方ない。
元仙台ハイランドで知り合った人が言ってたな。ボディとエンジンブロック以外は消耗品だからってw

ご老体のレガゴンにはもう少し(？)頑張ってもらいましょう(^O^)