雨でも霧でも好だから走る

　二回連続で、路面が濡れているとタイヤに頼る走りが露呈して
しまい、どう対応すれば良いのか、解らず悩んでました。

　幸い今週末は、FSW-Sが雨予報なので、ホームでの絶好のチャンス。

　誰も来ないと思っていたけど、富士ショートのスイフト軍団
居ました！！　この方達やっぱり病気です。
　自分が大和トンネル事故なければ、B枠からの全走りの予定が！



　すでに、皆さんA枠走行を終えていて、監督なんて帰り支度？？

　レインマイスターのスズ○タさんも、いらっしゃる。
しかも、タイヤ２０５フェデラルに履き替え中。

　慌てて、準備してC枠走行。
先週の袖ヶ浦で、ドライ＆川（スプラッシュマウンテン）を走ってきたので
全面濡れているレインは、問題ないだろうと思ったのが甘かった。
インラップで先生指定のドリフ映像残してしまうも、やっぱり難しい。

ガードレールとの距離、自己最短を更新（汗）



必死に走ってもタイムは、スズオタさんの０・０？落ち。

　なんと！皆さん帰宅されるとの事。
お～～い、今日からは、G枠まではしれるんだよ～～。
フェデラルTOPを狙うのぼ○とさんも、皮むきできたから十分との事。
自分は、この減りじゃあ新タイヤ投入できないし。

　と、スズ○タさんが、レインはセットが＊＊なんじゃない？
と、大ヒント。

　早速、クリクリして試しちゃう。
さあ、一人になってもD枠も走ろう！

と、準備してたら、霧が濃くなってアナウンスが
「霧が濃くなったので、SS-4スポーツ走行の発券を、遅らせます」



レッドシグナルすら見えないこの状況ではやむを得ない。

と、そこに登場した、富士の住人しの○くん。

「久々」との挨拶も、そこそこにコースを見る。
晴れていく方向の霧じゃなさそうなので、長引きそう。

車のセットの話になって、どうせ待つならと



　アライメントも、調整してブレーキパッドも交換したぜ！
それでも、走行中止が継続して、二枠（２時間）もコース閉鎖。
　住人さんも帰ってしまってコースには、ドリフト車二台しか居なくなってしまったよ。


（沈黙）で、遅めの昼食を車内で。
流石に、本日の走行中止を覚悟していたところ「５分後に走行券の
発券を再開します」との事。
　どうも、本コースも走行中止だったらしく、本コースから一台降りてきて
二台だけで、走行再開。


　いい感じ、かなりアンダーになったけど
オーバーが出るより怖くない。



　BEST動画だと、３９．５になっているけど
磁気センサーだと、３９．６１だ（こっちが正しい）

　最後のG枠は、ドリフト枠で走れなかったドリフト車が一台加わって
三台で走行開始。
　雨が強くて、皆さんピットに戻られて貸切で、もう一発を狙うも
更新ならず。
（コース到着後、走行可能な枠は、全部走ったからガソリン残って
いるけどヨシとしなくっちゃ　　)^o^(



　うん、これで、ウェットの本庄で自信とりもどしたい。
そういえば、車高調入れてから、本庄、袖ヶ浦が初のウェットだった。
車高調なのに、なにも【調整】してなかったよ～～。
お恥ずかしい。


　来週のスイチャレは、初走行なのでドライでお願いします。
亀チャレも、もちろん初参戦。