キン＠Gのブログ一覧

４月からの減収と共に、４月以後の参戦回数減らすハズでしたが。

シリーズ戦が２つあるので、欠場すると権利が無くなる。


で、２０２３年の計画を羅列すると．．．
増えてないかい？


２０２３年　富士スピードウェイサーキットトライアル（１２月開催）
２０２３年　筑波サーキットトライアル　年間５戦
２０２３年　アイドラーズスプリント　　年間４戦
２０２３年　スイフトマイスター決定戦　年間１戦
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合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１戦？！

あれ？これに袖ー１とか、昨年みたいに突発レース（Hさん主催のお得な奴）
とか出てくると、ヤバイ。

ほとんど、前泊なのでホテル代もそれなりに。

タイヤは、レギュレーションにより　71-RS　と　A052　を使い分け。

隠し貯金を取り崩して足りないのでバイトを増やす。
物置に眠っているヤフオクで値がつきそうなカート用品売却するか？

暇だと妄想が広がるばかりです。

富士ショート走る予定で、リアタイヤはなんでもいいや？と

フロントに履いていた、225/45R16（スリップサイン消え）を
リアに履いて、急遽諸事情により袖ヶ浦に前日変更しました。

諸事情とは、レイルさんにタイヤ組替えを突然お願いしたのですが
なんと！社長さんが早朝（８時２０分ぐらい）から店を開けて待って
くれるとの事。


タイヤ預けてサーキット入り。
１時間前なので、誰もいないと思いきや！！


すでに、隊長が到着してました。

路面まだ濡れ濡れなので、隊長のお隣でなくピットに入れました。




テストしたかった事が二つあります。

１，エンジンコンディショナーで吸気からジェットまで綺麗にした効果
（お代官様の予言通り、私の常に高温にさらされているエンジンは
予言通り、綺麗らしく全く変わりませんでした）

２，ディクセルさんの新しい摩材　Sタイプ　テスト



これまで、サーキット用では効きが弱いのはZタイプでしたが、どうしても
初期制動がソコソコあるので、袖ヶ浦のようなマイルドなブレーキが欲しい
ところでは、減速し過ぎてしまいます。

結果、期待通りで、リアがZでフロントS
しかも、タイヤも
フロントが２２５のA052　リア２２５のAD09（タイトル写真）

前後、同じホイールなんて自分のクルマでは珍しい。




1枠目の、ウェットでも、３枠目のドライでも、オーバーしか
でません。

隊長にご迷惑かけないように、今日は早々に譲ったつもりですが（笑）

自分は、２枠中何度もカウンター（汗）
ナイショですが、１度だけ最終コーナーでイン巻スピン（汗）




チバーズから、隊長以外に２名来てましたが、何故かお二人とも走らず。

一緒に、UFO行くハズが！！！

１時１０分に到着したら「準備中」にされてしまい
一緒に昼飯諦めました。


GWは、多分某私用でサーキットはNGと思われます。
（５月５日の筑波サートラは、行きます）

4月8日でみんカラを始めて11年が経ちます！

って言う事は、まだ市販車でサーキット走るなんて考えもしなかった頃からみんカラ登録してたんだ？

どんな経緯で登録したのか覚えてない（汗）