キン＠Gのブログ一覧

組み合わせも意外？
猪ペアの銀３２スイフトで
筑波での２時間耐久レース参戦してきました。

ラテン系のくまちさん。「楽しきゃいいんだ」のノリでしたので
自分は、もう何年振りかの「前泊無し」レース参戦


実は、あまりにお気軽過ぎて、色々準備面でミスがありましたが
結果は言い訳ばかりなので、まずは決勝ハイライトから。

視界に３３が見えたのは、数週前ですが少し温存する必要があり
近くに迫られるまで無理せずブレーキ温存
迫られてきたので、逃げに入ったらBEST更新に。




コース上の台数も少なく、あまり団子になってないので、もう抜けないと思って最後は、ペースダウンして完走目指しました。

ファイナルラップに、最終コーナー手前でTOP車両に譲ったのが判断ミス。
コントロールラインまで抑えれば１周違ったのにね。


スイフトワンメーク？




ワザワザ、クルマ間隔詰めてくれた、良きライバルlとの交流会




チームステッカー（くまちさん自作）



我がチームのエースは、アタックにかけてますが、もう「耐久レースです」って
言っても聞いてくれないので、諦めました。




途中経過、総合３位！



間もなく、自分とチェンジって、総合２位でバトンもらっても～～～




筑波行ったら買って帰れ。とミノルさんの指示




アイドラーズの時食い損ねたコロッケ定食





最後に、言い訳です。
走行前に交換予定だった、ブレーキパッドの交換をすっかり忘れてました。

流石に、５５分走行だったので、温存したけど残り３０分でフカフカ。
インカムで「ブレーキ労わるから0.3ぐらいペースダウンしても大丈夫？」
に応答無し。

自主的にペースダウン（エンブレ多用でブレーキ早めで緩く）

ラスト十分で、３３が視界に！！！


ブレーキの状況から、鬼ブロック１０分は無理なので、同一周回ではない事を祈ってました（汗）
BEST更新したとき、ピットから大きな笑い声が聞こえて
「たぶんキンさん、後ろが見えてペースあげたんだぜ」と言っていると
想像してました。



やっぱり、３３は速い！
２ピットストップでも、魔改造３２とピットストップ一回減らしだけでは、勝てませんでした。

フル動画では、ゴール後に悔しい～～～。と叫んでおります。

ブロクの写真が消えてしまった。
今度は、iPhoneの写真がパソコンのエクスプローラーから消去できてしまって。
パソコンのゴミ箱にも、iPhoneの消去画像にも残ってない。



本題です。

タイトルは、linlinさんが、袖ヶ浦のタイムは１コーナーのボトム速度が
勝負だぜ。って言うから、帰宅してロガーみたのですが。

１コーナーのボトム速度は、P様と同じでしたよ。
３コーナー減速前の最高速は、２５～３５キロ違うのでご安心下さい（笑）


土曜日は、自分のライセンス走行できるサーキットは袖ヶ浦だけでした。
久々の雨、と期待していたらドライ。

袖ヶ浦特有のいつまでも残る川だけチョイ濡れで。
linlinさんがのんびり昼食しているのを見て、１枠目はこっそり走ろう。
と準備してたら、パーティーレースが終わる気配がない。

貸切かとチケット買いに行ったら、「販売は１時間後です」と尾根遺産

げ！この日は、１３時から　　ではなく、１４時からでした。


来週久々に耐久レースなので、ヘルメットのスピーカー音量テストで、iPhoneの
音楽を聴きながら走るつもりが、音楽なって一つも入ってない。
やむを得ず、密林プライムビデオのアプリをダウンロードして、適当な映画を流しながら、音が聞こえる事を確認。


セレブ出勤のAudiさんも、普通に間に合いました。


写真ないので、動画だけ３本です。


大人気なく、ライトイン！と思ったAudiさん。
常に点灯しているそうです（汗）






今日は、メンツが悪くって新品タイヤの美味しいところ終わってしまいそうなのでタイムアタックも。





最後は、linlinさんがツンツンするので、無理したら無理した通りに大失態。

ここでスピンするなんて、ドライだぜ？





帰り支度して、コンビにでアンコスイーツ買うつもりが、
linlinさんに誘われて、危なく沼に。

雨降り始めてガソリン入れているとき、給油口のワイヤー切れてしまいました。

突然の土砂降りですが、アンコ菓子はクリームどら焼き、ついでにジャンボフランクを食べながら、アクアライン渋滞にはまってました。


読みなおして、支離滅裂だけど、もう面倒だからおしまい。

いつから朝が苦手になったのか？

ま、いっか。

A枠走行中に到着。反対側のピットにスイフト２台発見。
浜松からの遠征組でした。

毎年恒例、富士スピードウェイの年始キャンペーン

今年は、３枚で１冊の回数券。期限は３月末まで。

たった３枚なので、年始に「今日用」に一冊と「次回用」に一冊買いました。

昔は、全枠制覇とかで、携行缶２缶もって来て走った時期もあったのに。

３月からは、A枠が8：00～なので、もう無理。
しかも、この日は6：50分の時点で横浜青葉は渋滞で、246で横浜町田まで行く事に。

A枠走行中に到着



B枠からだけど、着替える前もなくコースイン

なんか、３月上旬の富士とは思えない気温にってくるので、B枠勝負

ITASUNは、あまりに古くなったZ3が前後なので、この枠は皮むきしてもらうまで放置プレイ



実は、このコースイン１０分で一旦PITに。
あまりにタイヤカス音するので、「もう剥離？」と様子見に。

剥離はまだでした。



自分は、レーシングスーツにお着換え（着替えないとサーキットスイッチ入りません）。
ITASUNは、ゴニョゴニョしているけど、Z3のまま続投らしい。

どこかで見た事ある人が？結局走らずｗ



71RSって縦溝部分に、自分のゴムが寄ってくると、取れないしグニャグニャで安定しない。

縦溝無くなる頃に安定はするけど、グリップダウンは酷い（A052比）




まあ、それでも年の単位で経過したZ3より全然マシです。
ITASUN　アイドラーズではここ毎戦抜きつ抜かれつで、バトルの手の内も知り尽くしてますが。

フロントだけ少しグリップ戻って、リアが糞。
ITASUNと言えど、危険領域のオーバー車になってました。




大人気ないので、ピットに戻って減衰前後ユルユルにしたけど、それでも遊び相手不在。


色々ありましたが、３月中に回数券消化終わりました。

アイドラーズスプリント　2022年開幕戦

今年のクラス分けレギュレーションによると
BASICは９秒切ると上のクラスに。
PLSEは８秒切ると上のクラスに。

昨年の最終戦で、ITASUNに負けたのでセッティングを大きく変更して
挑みました。
iPhoneのメモリ不足で、写真が全部消えました
（そのネタ写真が全て消えました）


前泊時に、気温が低そうで８秒切ってしまう不安がありましたが。
バトルが楽しいから、ITASUNと一緒に走っていればクラス変更も一緒と。


予選では、スタート下手なので必ず前に居なければなりません。



赤枠を！

予選でも近いところ走っていたので、ITASUNも今回がPLSU最後と
思って、グリッド順の為とガソリン減らしの為に必死に走りました。

結果、自分だけ今回がPLSE最後と？？？

タイム差あっても、間には１台しかいません。


写真ないので、意味無いけど　くまちさんパクリです（爆）



レース翌日の夜は、体重が一番減ります。
週末までに戻りますが。


決勝グリッド





ネタもないので、決勝動画です。




大パワー車のスピンのお陰で、ファイナルラップ手前（勘違いが後で発覚）で隊長の前に。
決勝１０周だと思っていたのよ。

だから、チェッカー出なくって「隊長ゴメン」を何度も呟いてました。


まあ、すでに二晩経ったので、次のレースの事に頭は切り替わってます。

祝ケーキ写真も消えてしまいました。





次は、アイドラーズの前に筑波２時間耐久レースです。