キン＠Gのブログ一覧

超久々に
富士の大小
走る予定でした。


だって、ライバルのITASUNが
「ケンケン治ったかテストしたい」
と、大小走りのお誘いが。



今日は、富士ショートは午前貸切だから
ピットも使えない。

レーシングコースは１１：３０～が
ＮＳ－４　Ａ券

家で早起きしなくて済む時間ですが
定例の東名早朝大渋滞予測。
７時には横浜青葉は渋滞で、横浜町田から
東名乗りました。

それでも現地着は８時半
タイトル写真は、噂のゲート門前競争かと思いましたが
時間帯が違うので、「ミニイベント」の方々と思われます。




３時間も暇。
更にショートコースのピットは貸し切りだから使えない。

荷物置くだけですが屋根があるのは、この便所前だけ。





ここにいらっしゃるミニの方々は、イベントとは別の方々らしい。
一人お話できるようになりました。


やっぱりターボは凄いね。200キロは超えるとの事。
（３３も超えるか？）

チケット買える１時間半前でも、まだかなりの雨量
このタイヤでは心配になり、カッパに長靴履いてタイヤとブレーキパッドを交換





その作業を見ていた方々は、ドン引きされたような悪寒

でも、走りだしてしまえば大好きな雨
余計な事考えている暇はありません。




大満足です。
富士レーシングコースは苦手意識があったけど。
タイヤのエア圧上げたからか、最高速が１８９キロも出てました。
（ミニの方々は、２００超えとの事（汗））

雨が止んだのか、路面が段々乾いてきます。

当然チェッカーのLAPがBESTです。


AD09　丁度タイヤの中央部のイン側とアウト側で何か違うような？




午後のショート走ってしまうと帰り渋滞になると考え
走行引き上げ、高速も足柄からのって鮎沢でまったりと

先日まで、富士ショートのイベント
があったので、久々の袖ヶ浦です。




今日は、終日４輪枠。

しかも、どの予報見ても「雨」


こりゃ、ワクワクしないわけないですよね。


終日４輪なので、朝１枠目は無理して狙わず普段の
仕事と同じ時間に起きました。

朝食は車内なので、アクアライン空いていると
あっと言う間に到着です。


雨の特等席ピット（ここは荷物が濡れない）




奥に、黄色いスイフトが一台。
先に到着した方のようだけど、知り合いのわけないね。





と、またまた思い込み。急いで走行準備（３０分前着）

今日は、１枠目は、マイスター戦のタイヤカス落とし。

走行開始したら誰かわかったような気がして追いかけましたｗ






予定通り、次の枠は捨ててしっかりタイヤ交換。
タイヤ交換で、お声がけ頂いたテスラの方。
流石電気自動車の制御らしくウェットでも鬼加速でもホイールスピン
しないそうです。タイヤ替えるだけで鬼タイムでそうでした。




ハイ！

初のAD09 ウェット走行です。

かなり雨量が増えていたので、タイヤ銘柄よりエア圧重視と
このエア圧でスタートします。



その動画が、コレ。




走行後、当然全く減ってません。



くまちさんに「ライセンスランプ切れてるよ」と教えてもらったので点検。

振動で復活したか、点いてました。


AD09 熱の入りがA052より悪いようですが、価格とライフ考えたら
練習走行にはピッタリです。

お代わり確定！！


２枠目で、譲ってくれたGT-Rの方と、ピットで色々お話できました。

スイフトのウェット性能に驚かれたそうです。
また、タイヤの評価は、自分と真逆。A052は、重い車だと突然１周剥離する
との事で、71RSの方が好きだそうです。

もう、一年経ったのですね。
スイフトだけのお祭り
「スイフトマイスター決定戦」
今年も参加してきました。








１週間前の練習タイムから、
今年ほど「予選通過は難しいかも？」
と考えてて参戦したのは初めてだと思います。


自分の中では、これで予選通過できなければ「世代交代」と
本当に決めてました（来年から、年金生活なので）。


しかし、参戦する仲間達は！
普段から一緒にあちこちのコースで出会っているこの人達です。




３２時代は筑波で接戦の彼も３３で。自分より上手なのに仲良くしてくれます。



昔３２でアイドラーズ接戦していたジョージ君が毎年マイスター戦で
スーパーメカニック＆鬼監督
乗り手の性格まで熟知しているので、「もうタイヤ付けようよ」と
セッカチな自分の発言は聞こえないらしいです（汗）







今回、世代交代の引導渡してくれる、（後に知る）スイフトで「軽いは偉い」の
お弟子さんとか？


昨年は、（地元有利なので練習走行からTOPでしたが（汗
今年は練習走行から予選まで大差で負けてました。

今アイドラーズで接戦（３戦で自分のミスで大差ですが）のITUSUNと
２位争いのハズが！不調で戦線離脱



棚ぼた予選通過でした。




linlinさんのお札に、祈って「無事に帰る」のミッションを思い出して挑みます。




撮影者の方は．．．　
外撮りですがアタック中のアナウンスは私聞けてないので
やっぱりネタにしている事を知りました。でも１、２，３コーナーは練習した
成果を見てもらえて嬉しいです。



続いて車載動画（アンダー消える、を信じていれば。と後悔してます）





絶対差有り過ぎと諦めていた若者のミスか？
最後のネタ話に振りたく、時計にインチキしたか？



来年も、開催されれば参戦しないとブリーフィングの楽しさ半減らしく。

ブリーフィングに参加してない方に、説明すると優しい仲間が
「腹見せたら、ペナルティですか？」とか質問するので
ミノルさんのノリの良さで、毎年同じネタが続くのです。




皆さん、そしてこんな楽しいイベントを開催してくれる田中ミノルさん
富士スピードウェイの方々。
最後に、初参戦でRs賞を頂き「車高調と油温センサー＆ＥＣＵチューニング」
を浜松日帰りで対応してくれた松野社長。
ありがとうございました！！














追伸（某ブログネタ回答編）
　私に、車高調には減衰調整があるとか、V700ってタイヤがあるよ。とか
デフって、差動回転を抑えるのものだよ。と基礎から教えてくれたのは
かんたさんです！

奥さんが、近場の買い物に使う用途が一番多いですが、自分も遠方ドライブに使ってます。
６年経過した。との事ですがこの用途でいまだ「買い替えたい」他車が見つかりません。

長かったお休みから戻ってきました。


先週の走行では、あれれ？で

マイスター戦のお祭りクラス参戦も

危ないと焦ってました。


しかし、フロント用A052は先週剥離（汗）


誘惑に負けて、最後の１本の新品投入してしまうと
来月の茂木アイドラーズ予選は氷点下なので、危険が危ない。

今年は、３月のアイドラーズ開幕戦で使ったA052（前後とも）
をマイスター戦本番で使うと、自分に宣言。
（新品持っていくと、以前ジョージ君に止められたのに投入してしまった二の舞に）


そこで、こいつです。



さぁ、くまちさん推奨なのですがくまちさんは赤鬼号でのご使用のハズ。

小富士軍団では、他にいません。

結果、凄いです！このタイヤ。

リファレンスは、ツルツルタイヤだし、なんかセットが決まってないITASUN



ITASUNが、リアが変にケンケンしているので、相当不調ですが
ついていけます。

で、一年前を探してみました。

なんと、１０月で外気２４度でも、すでに３４秒入りしてるじゃないですか？
（トラバックとやら、初挑戦）
http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=blog&i=45562771&h=c0354


いやいや、こいつは「まだヤリマス」と復活してくれた。



この日のBESTが35.5だから、１年前より05も遅いですが。

スイフトマイスター戦。

スズキと言う小さいメーカーのワンメイクなんて、スイフト乗りの
誇りですよね。

今年も、参加者最高齢とか孫が何年生とか、ネタ要員ですが
お祭りだし、地元だし。

参戦します。

３枠猿走りして、これしか減ってないって、０９凄くない？

自分の走りはタイヤこじってしまうので新品A052だったら、
３枠でスリップサイン出てるよ。



PS
　linlinさんの誘惑試乗会も泣く泣く逃し、猪二人で
「ニンニクたっぷり、こってりラーメン」のお店で
普通のラーメン食べて帰りました。