キン＠Gのブログ一覧

昨日は、お孫ちゃんと科学技術館探検だったので、
久々に１万歩歩いてヘロヘロでしたが。

なんんか、今日の袖ヶ浦は終日４輪枠とか？

スイフトが一杯集まっているかと思い気合入れて
１枠走行可能な時間に到着

なんじゃこりゃ？？？？？
１時間前に到着したのに、すでにピットは全て満車



奥まで



知り合いは誰も居ない。

１枠ギリにアイドラーズのカッコいいAudiさん　登場

一枠目の走行券は、販売開始前から行列できて。
何も準備せずに走行券ゲット。

まあ、自分はタイムアタック派ではないのでカオス大好きですが。

フルグリッドで始まっても、何故かばらけないので、
皆さんがタイヤ暖めている間に全部抜けばクリアんですｗ




おっと、今日の目的は新品ローターに熱入れ。

ここで、ピットに戻り少し（４分）冷まします。

残り１５分ありましたが、タイヤの山が心配なのであまり無理せず
知り合いも誰も居ないので、マージンとっての練習枠でした。




カッコいいAudiさんは、何故か２枠目のチケット買えなかったとか？（汗）

あれあれ？知り合い登場！！


何故か、Z3マイスターを狙うのでしょうか？
シートも全外しで、Z3ですって。ストイックなんですね。




自分は、速攻で３枠目のチケット買う行列に並びました。

結果コースインからご一緒させてもらいました。
コースインから、５コーナーからの凄い加速を見せつけるも。
ホームストレートでは三味線走行で遊んでもらいました。

知らん人が見たら、Audi様を刺そうと狙う馬鹿なスイフトなんでしょうｗ



走行後に、「前もこの場所で、何台かスイフトで来ていたかたですね」と
お声をかけてもらいましたが、それ「銀くま」です。
加速で追いつかない方のスイフトでして（笑）


しかし、やっぱりA052は凄い

フロント


リア


ですが、これでも5-6-7は、オーバーステア。

Audiさんを追いかけてようとし始めて、
ご覧の通り、6コーナーカウンターですから。

しかも、ここまで減って剥離無し。


とどめ刺せなかったので、富士ショートに持ち越しです。


世間は、４連休組も多いと聞きました。
アクアライン渋滞は、２時から始まってしまったので
袖ヶ浦のラーメン諦め、第三京浜のラーメンです。



Audiさんへ
「来週は走れるサーキット無いのでお休みです」

と、言いましたが、「走らない詐欺」でした。

富士ショート土曜枠ありました！！

今週末走れるサーキットは、富士ショートだけ
東名高速の渋滞予測から、６時代に大和トンネル通過が必須

本日は、お仲間の速い人達は、筑波の　attack　らしい。

富士スピードウェイの回数券は３枚つづり。
これって半日券って事だよね？

朝早くついたら、一人ぽっちか？



先客がいました。




この時間のピットはスイフトしか居ない？

遅刻のオッサン
後に赤丸タイヤで走る事になるとは！




タイヤのライフが長いAD09




まずは、４本バリ山AD09　vs お疲れだけど剥離してないA052



やっぱり追いつかない。


次にリアに使っていたのでアウト側だけ終わったA052

１本走った後でも、まだ大丈夫　（ほぼ、225のAD09とタイム変わらず）





なんか、この枠で剥離しそう。
と思っていたら！！オタさんがすでに２本大剥離。

帰宅準備かと思ったら！
街乗り用フェデラル　595RSじゃない奴




タイムは、サスガに無理だけど（自分も１秒落ち）

タイヤなりの走りで、ライン外さないところは、流石オタさん。

私は、剥離音でインナーフェンダー穴開けたくないので、走行代
無駄にしても、ピットインして走行止めました。

オタさんは、山の心配ないので走り続けてました。

（後日、オタさんはリヤ用を裏組みと知り、自分は裏組忘れていたのを反省）


linlinさんがいれば、246沿いの「スタミナ、にんにく」の看板にビビる
ラーメン屋の予定でしたが。


自分初メニューの




でした。


次の週末は、土曜日に科学技術館に、孫と徒歩で行く約束。

人間がダウンしたらお休みします。

元気だったら．．．

一週間前の、筑波サーキットトライアルで、後悔した事がありました。

そこで、今回の「K-1スポーツ走行会」で、これだけはリベンジするぞ！

が、タイトル写真でした。


これは人気なので、先週だったら昼過ぎに売り切れ。

走行会が終わってから、お店閉まってる？状態でしたが
無事食べる事ができました。


さて、なんかタイスケ間違えたみたいで、集合場所には誰もいない。

奥には、早朝からattackの最後の練習走行との事で気合ムンムン。

いましたいました。スイフト軍団




こちらの方には、キープしたお隣空けてハイ　ポーズ




新品リアタイヤ投入



３枠走っても減ってませんが、何故かタイヤカスの祟りに




いつも、レース時に「あ！また満タンにしてしまった」と悔やので体重測定



ガソリンって、満タンで、ガス欠でも２０Kも違わないのね。

助手席外した方が効果的（サートラも、アイドラーズも外せないけど）


走行会で、クリアとれなかった。とか言う方は、クリアは自分次第。と
のおじさん二人で３枠とも、周回遅れかクーリングか知らんけど
Aクラスで一番遅いスイフトでも２LAPは、完全クリアでしたから。





自分のファイナルは、何故か知らないけど若干ギア比が違うみたい。

このタイヤ外径だと１コーナーから１ヘアまで、どうしても２回シフト
アップが必要になる事がわかりました。

言い訳は、タイヤが違うとかありますが。そんなの関係無い。
が仲良しクラブの掟です。




１コーナーを３３みたいに３速で抜けれるか、次回の課題決定しました。

今年に入った初l競技

レースが好きですが、先にサーキットトライアルでした。

筑波サーキットトライアルは昨年エントリーせずでしたので、１年ぶりの参戦です。

実は、不思議な事に２０２３年のサーキットトライアルは、
何故か富士スピードウェイで２０２２年１２月が初戦だったのですが。


JAF戦は、車載カメラ映像はNGなんです。
「自分の走行練習の為」とかの理由提出して許可を頂くルール。

昨年参戦を見送ったのは、71RSのタイヤカス問題だったから。
本当は、AD09で参戦するつもりだったのですが。

本番近くなると「参加するなら勝ちたい」と思いはじめて。

タイムは絶対71RSの方が有利ですから（値段も安い）。

今年の開幕戦の主催者は、めちゃ緩いマグナムさん。
シリーズ戦の中で一番集合時間が遅いのです！！


参戦車




車検時間まで暇なので、食堂で急いで食えるカレー（飲めない）
筑波でもつ煮以外は珍しいし、レースだと胃から出ると辛いので食べない。



Aグループ、Bグループに別れましたが、自分はBグループ

って事は、走行するグループ内で一番速いクラス。

アウトラップは、先頭とるしかない。
と空気読めないので、ダンロップまでにTOPになって完全クリア
しかし、計測１LAP目で気合入れてスピンでは皆さんにご迷惑。



昨年アイドラーズの開幕戦（３月）より、１秒遅い。

タイヤかなぁ。
二本目走行前に、リアのタイヤカスを手でむしりました。




結果です。



金メダルは頂きましたが、きいろいすいふとさんが何故か出走せずで
不完全燃焼でした。

次戦も参戦するなら、今回使ったタイヤのつもりで、温存したのでした。

TOPクラス争いは、マーシュ―さんとyutahaさんの＊＊さん。
どちらも一発で決めるアタック走行で、パワーあるクルマは難しいなぁと
見学させて頂きました。