ボヨンボヨン変態

ちまたでは、「外出せずにエアコンかけて」

との事なので、今週末は体力温存と思って

ました（車無かったし）








故障診断日を含め部品手配もして、夜中作業しっとかで、たった三日で治してしまう変な方が
「治せば週末走るでしょ？」と背中押し。

てっきり、くまちさんがお待ちかね？と思いきや「土曜日走ってきたよ」との事で、撮り溜まった映画でも見るかなぁ。と。


そうそう、何故かバネレート変更が周りで流行っている。

しかも、偶然にしては出来過ぎ？なぐらい知り合いの４台の３２が、全部同レート。

先週の袖ヶ浦でも、その変わりように驚いたので、他のコースでも（できれば同じタイヤで）

試したいいと思ってました。



ITASUNが、付き合うよ。と

え？今から寝る準備してないよ～～。　東名渋滞予想見ると、早起きして午前中メイッパイで

午後二時には、大和トンネルを抜ける事。



これまた、偶然、数日前袖ヶ浦走ったままで、修理に出したので、即走行可能状態でした。


６時半出発するも、渋滞皆無。

富士ショートに、７時４０分に着きました。

（A枠狙いじゃなく、A枠に間に合う到着って意味で気合入れました）




やっぱりITASUNは、A枠走るとの事（すでに準備完了）。



このバネレートになってから、フロントタイヤのイン側が減らなくなったと思っていたけど
それは、他のコースでの話でした。

富士ショートは、まだインかいちゃうところあるんだね。




でも、縁石は前ほど何も気にせず。ってわけにはいかず、B枠は単独でそのあたりを探りました。

B枠最後の５分アタックして、枠さんが「これぐらいは、越えとけよ」とのメッセージくれた

タイムを辛うじて０．１クリア。






だいたいつかんだので、袖ヶ浦で試せなかった、ピタ付け油温テスト、リベンジ。




ITASUNとなら、安心




富士は、外気が涼しいのか、袖ヶ浦より風が入らないと心配したのに、全く問題無し。



前回ITASUNと、まったり昼飯喰ってたら、アクアラインの大渋滞にはまったので、
今回は、中井パーキング内の蕎麦を食べて帰りました。



帰りも渋滞無し（５時ごろ２０Kの渋滞）。

エアコンもばっちりで、早起きしたのとエアコンの快適さで、眠気との闘いが辛かったです。



バネレート上げて、長時間荷重かける意識すると、タイヤ普段以上に減りませんか？

それとも、この気温で走りまくるから？

もちろん、一切のクーリングはありませんでした。

二台だけの貸し切りでしたので（爆）