転がり抵抗か？強風か？

記憶の限り初！！

富士レーシングコースのみを走行してきました。

三日前の筑波サーキットトライアル

くまち先生の「71RSの方が速くねぇ？」の通り
フロント71RS　リアA052で走ったところコースレコード更新

これに味しめて、「ストレート勝負の富士スピードウェイ　レーシングコース」
で凄いタイムが出るかも？と思って、みんカラでつぶやきました。

即反応してくれた、IBUSIGINさん！

レーシングコースの走行枠は１０時１０分からでしたが、高速渋滞嫌いな
自分は、早起きして東名に乗りました。
土日ではなく、１日だけの祭日なので、渋滞＋５分

こんなに早く着いたら、ショートのA枠走れるかも？と




ピットが空いているほど、早い時間に到着。


しかし、走らない予定なので荷物置くだけの迷惑はやめて。



風を除けらる場所探しましたが無し。間もなく釣られたかんたさん到着




凄い北風と強風で寒いからと、オリヅル内で談をとっていたそうです。

前の走行枠でクラッシュとかで赤旗中断。

「走行開始遅くなるんじゃない？」と、余裕かましていたら場内アナウンス。
（強風で聞こえない）

慌てて走行準備（私は準備済み）

ピットロードに並んでかんたさんを待つつもりが！

ピット出口がブルー　GO！



アウトラップからついていくつもりが。アタック終えてペースダウンしてもらったので、１周ついていかせてもらいました。


チラチラロガー画面を見ているのは、最高速表示されるからです。
（ピークホールドしてくれない）
なんと！！　190キロをマーク！！

さすが、71ＲＳと思って走行後、タイヤ温存する為にショートやめ確定！


ちなみに、帰宅して、１年前のデータと比較しました。




ホームストレートが追い風になる、風向きだったので！！！！！！

なんと、高速になるほど、速度アップ！
しかし、逆向きの加速区間が全部負け（泣）

こりゃ、タイムアップしないわけだ。



オマケ

最高速上がったのに、タイムが変わらず。
気合入れたアタックラップ、ペース的に更新雰囲気だったのですが
車種名コーナーで、アンダー出てアウト側の危険な縁石にのってしまい



ZC32Sで、初めてお仕置きモードを体験しました。





71ＲＳ速い説は、週末の袖ヶ浦に持ちこしです
（雨予報なので走るけどタイムは不明）