グローバル企業になるということ。

クルマを運転するようになって40年余り、当時の国産車は品質も完成度もまだまだでした。
欧米車に追いつけ追い越せと、各メーカーとも一生懸命でした。

その長年の努力が実って、自動車王国と言われたアメリカ車をも追い越しました。
ヨーロッパでも、長い歴史を持つメーカーと遜色ないレベルまで達しています。

今でこそ私はドイツ車に乗っていますが、他の全てが国産車です。
約20年前にはUSワゴンと呼ばれ、アメリカからの逆輸入だった２代目アコードワゴンを得意げに乗っていました。


その頃は日本車が世界各国で認められ、世界シェアがどんどん伸びていくのが嬉しかったです。
もちろん今でも嬉しいのですが、各社がグローバル企業になっていくことの寂しさも感じています。

各社とも日本を単に、自社製品のシェアの高い一つの国としか見ていないのではないでしょうか？
そんなことはないのでしょうが、そう感じることもしばしばです。


生産はもちろん、設計まで国外で行われることも多いようです。
新型車の発表も海外で行われ、発売も海外先行の場合も多いです。
日本導入されない車種も多く、我々が見ている車種でも海外モデルの方が魅力的だったりします。

日本のグローバル企業は多いのですが、自動車はそれを感じることが一番多いように思います。
自動車以外に感じるのは、私の場合SONYですね。
PanasonicやCANONなどは実感することは少ないです。

それはプレステ４発売時に実感しました。