S63 AMGを冬タイヤへ。そしてV220d試乗。

S63 AMG のタイヤを、冬タイヤに交換しました。 







S63 AMG ダイナミックパッケージに標準の、
AMGマットブラック20インチホイールは大変高価(^^;)

よって、Sクラスはタイヤのみ入れ替えました。





ピレリ
WINTER SOTTOZERO SERIE II　です。

最新の SOTTOZERO III をお願いしていたのですが、
どこかで間違って、ひとつ前のタイヤになってしまいました(^_^;)

昨年、パナメーラで今回と逆パターンを経験したので、
この2っはどうも間違えやすいようです。

実は SOTTOZERO III は、MOタイヤでメルセデス承認なのですが、
この SOTTOZER SERIE II は、NOタイヤでポルシェ承認です(^_^;;


N指定タイヤなので頑丈で良さそうなイメージ（笑）

そんなこんなもありますし、どちらもあまり変わらさそうなのと、
履き替えるのも面倒なので交換してもらう事はせずこのまま行きます。

営業さんには色々頑張って貰いましたし(^^;;






いかにもアイスバーンには効かなさそうなサイプ(^^;)

これはスタッドレスではなくウインタータイヤの部類ですので、
乾燥路がメインで240km/hまで対応（そんなに出せませんが）。

右ハンドルのS63はFRですので、雪山に行くつもりはありません。
気温7℃以下という冬季の低温時のタイヤへの影響と、
日本海側や山間部へ行った時の突発的な降雪（積雪）への対策です。

近畿圏の幹線道路は消雪装置が付いていますし、新雪路はこれで十分。
本格的な雪道へは、スタッドレスを履いたGLE63で行きます。



タイヤ交換をして頂いている間に、V220d を試乗しました。




新型になって良くなっているかと思いきや、
内装は良くなったものの、乗り心地も乗り味も変わらず。

極めて商用車的な、トラック的な乗り味のバンです。

ディーゼルのトルクは認めますし、Sモードで走ると、
トルクフルでパワーに何ら問題は無いのですが、
このディーゼルエンジンがくせ者で、余計にトラック感が出ます。

せめてGLE350dと同じ最新のディーゼルエンジンか、
ガソリンモデルも用意して欲しいところです。



何よりも問題なのはシートと足周り。

確かに質感は大幅に向上していますが、シートが硬く身体が痛くなります。
最近のベンツのシートは柔らかいのが多いのに、これは古い感じです。
先代Vクラスのシートとソックリ。硬いです。

そして、足周りも硬い。

結果、とにかく疲れます(^_^;;


質感は良いといっても、サングラスを収納する頭上のケースなど、
プラスチック感が出まくりで、かなり失望。

「デザインは凄くいいけど、良く見ると安っぽいな〜」
という感じが、100円均一の商品を思い出しました。

V400 や V550 を出して、超高級ミニバンを作る…。
というところまで行ってくれるといいのですが、世界的に見ると、
そこまでの需要は無いんですかね？

残念ながら、国産高級ミニバンに対抗出来そうにはありませんでした。


GLを売ったので多人数移動用に少し検討したんですが、完全に消滅。

残念でした(T_T)