F1'25 rd.4 バーレーン 決勝

スタートタイヤはソフトが主体で

ミディアムが5台のみ

上位ではフェラーリの2台が

ミディアムを選択です。

そしてそのスタートでは

タイヤの温まりが影響して

ミディアム勢のスタートが鈍りました。



オープニングラップを終え

ソフトのアドバンテージで

ラッセルが2位、ノリスは3位と

それぞれポジションを上げています。

後続勢では予選で下位へ沈んだベアマンが

一気にポジションを5上げています。



スタートダッシュを決めたノリスでしたが

スタート時グリッド上で動いてしまい

5秒ペナルティに



7周目、スタートでのトラブルが起き

ポジションを下げていたハジャーがピットへ



上勢ではノリスからピットへ入ります。

ここからソフト勢は一気にピットへ



この1回目のピットでレッドブルに

チームの信号トラブルが発生し

マシンが発進できず

これは角田にも発生し両者ともタイムロス



トップのピアストリは15周目に



さらにミディアムの

フェラーリが18周目にピットへ入り

1回目のピットが終わりました。

角田はハミルトンをアンダーカットするのですが

バーレーンでのミディアムのフェラーリは速く

再び抜かれることに



さらにフェルスタッペンもパスし8位へ



ハードでのフェルスタッペンは

グリッド不足に苦しみハードのライフを活かせず

27周目にピットへ





30周目、

強引にインから突っ込んできたサインツと

角田が接触

サインツのマシンはダメージを受け

パーツが散乱することになり



パーツの回収のためSCが導入

これでまだピットへ入っていないマシンが

一気にピットへ



残りがまだ長いことで

タイヤ選択の解釈の違いから

3種類のタイヤが並ぶ最終スティントに。。



SC解除後サインツがまたしても

コーナーへの強引なインへの突っ込みに

アントネッリがランオフエリアまで

逃げることになりサインツにペナルティ

ダメージが大きいサインツのマシンでしたが

結局ペナルティを消化せず

そのままリタイア



上位陣では

ラッセルからの2位争いから

ルクレールとノリスの戦いに

ソフトのラッセルが楽になることに



終盤ノリスがやっとルクレールをパス



このためトップ2台が楽になり

ピアストリが2戦連勝へ



最終スティントでアルピーヌをパスした

フェルスタッペンと角田がポジションアップ

角田はレッドブルでの初ポイントへ

気づいたらベアマンが10番手と

ハース勢が2台入賞となりました。

終盤、ラッセルのマシンが不調となり

DRSが開くトラブルが起きましたが

終盤に変えてFIAの方も

トラッキング表示が

おかしくなったこともあり

今回はお咎めなしの結果となりました。