未だこんなことを言っているんですか．．．

今日もニュースでは暑い一日だったようですが、岩手は快適な気温。

最高気温26度でした。

今週は梅雨も中休みで木曜日以外はまずまずの天気のようです。



今日の話題は

トヨタ８６が８月１日にビッグマイナーチェンジ

このプレス発表の席で、役員の発言が話題に。

「（20代など）若年層がクルマに夢を持たないと産業が持続しない」

と発言したのは嵯峨宏英専務役員。

こんな方。



いい感じのおじいちゃん。『何にも解っちゃ居ないのでは？』と思ったのですが．．．

経歴を見るとモータースポーツ部やHV開発を手掛けるなど最前線を渡ってきた方。

嵯峨ってもしかして．．．検索してみると、ビンゴ



フォーミュラ・ニッポン,スーパーフォーミュラ、そして現在はSuperGTドライバーの嵯峨宏紀選手でした。

思うような結果が出せず、苦労しているイメージがありますが、これまで続けてこれたのはこういう理由でしたか。

チョット話が脱線。

「（20代など）若年層がクルマに夢を持たないと産業が持続しない」

自動車メーカーの役員がこんな考えでは日本の自動車産業も衰退するばかりかと。

若者がクルマに夢を持つなどという時代は自分はもう来ないと思います。

Netでの多くの意見は現在の若者の所得で年収オーバーの車を買う訳が無いという意見。

対してこの方のコラムはよく調べています。

自分達が若かった頃だって収入に比べクルマは高い買い物だったじゃないかと。

結局、自動車メーカーが作るクルマに魅力が無いからではないかという意見。

確かにミニバンやハイブリット、燃費競争には知っているメーカーも悪いとは思いますが．．．

自分が考える原因は、インターネット、携帯、スマホの普及で若者の趣味が多種多様になったせいかと。

当然価値観も変わり、クルマに年収以上を払うなど、今の若者には考えられないことなのだと思います。

いくらメーカーが魅力的な車を作ってもクルマに夢を持つ時代はいつまで待っても来ないと思います。

F1ワールドチャンピオンになって勝ちまくるドライバーが出たら話は変わるかもしれませんが．．．

この記事を見ても

新型「ロードスター」は、１年間で年間計画の６千台を大きく上回る１万８１５台を販売した。ただ、購入者は４０代以上が約７割を占め、「セカンドカーとして運転を楽しむ需要が大きい」（広報部）。ホンダのスポーツ軽自動車「Ｓ６６０」は４０代以上が８割超に上る。トヨタも８６は４０代以上が６割超を占める

確かにロードスター、S660は若者は買わないと思うんですよね。

スポーツカーは中高年をターゲットにした方が間違いないかと。

あとは高齢者向けの自動運転、そしてスポーツカーに興味の無い一般の方には省燃費を突き詰めた車を。

若者は．．．．

車は要らないという若者がどんどん増えるでしょう。

自分が指導係に割り当てられた新入社員、４年で東京へ転勤になりましたが、結局車は買いませんでした。

岩手では車は必需品の筈ですが、彼の価値観からは要らなかったようです。



先日こんなニュースもありましたね。

暴走族100人と酔客乱闘



暴走族と、サラリーマンの乱闘、捕まえてみれば双方とも30～40代が中心

暴走族もやろうと思う若者は少ないでしょうね。そして少年時代を忘れられない30～40代。

自動車に限らず、バイク業界も時代の流れを掴まないと大変な時代に。