350キロドライブ

今日は出社日、久しぶりの早起き。

目覚ましがなる前に起きたのは良かったのですが

二度寝してしまいちょっと焦りました。

当初は夕方、一関での仕事だったのですが、

10時に宮古が追加。早起きするはめに。

朝は曇り空でしたが、沿岸部は晴れ、昨日から一転、今日は蒸し暑い一日でした。

盛岡宮古道路、便利になりました。宮古まで2時間かからないんですから。

宮古の事案は11時に終了。目指すは一関。

アウトランダーのナビは盛岡宮古道路は勿論、三陸道も一部記載無し。

頼りになるのはGoogleMAPでのルート検索。

結果は盛岡まで戻って東北道を南下するのと、釜石道経由、陸前高田経由どれも殆ど変わらず2時間20分辺り。

気分的に盛岡に戻るより、沿岸部を走るルートを選択。

三陸道を南下し、大船渡辺りで昼食にしたかったのですが．．．

釜石でガソリンが無くなり、残走行距離も消えたので昼食とガソリン給油することに。

社用車はENEOSで入れなければいけないのですが、

釜石で入れていたENEOSのスタンドが跡形もなく消えていて焦りました。

5キロほど離れた所にENEOSが有り、無事給油。

再び三陸道に乗り陸前高田まで行き343号線経由で一関へ。

一関は話を聞いた限りではすぐ終わる作業の予定でしたが、全く作業が進んでいなくて終わったのは19時近く。

東北道に乗り帰社。東北道は随分トラックが、アウトランダーのACCを105ｋｍにセットして走ったのですが、

100キロで走っているトラックが多く追い越し車線に出て来るトラックが多数有りました。

それでも疲れて帰る高速道路もＡＣＣがあると随分楽です。

ハンドルアシストがあれば言うことがないのですが。

教の走行距離は３５０km弱でした。