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イイね!
2021年10月19日

宮城県、大躍進!

宮城県、大躍進! 今日は在宅。

今にも降り出しそうな曇り空の寒い一日。

午前、午後とTEAMSで勉強会で終えた一日でした。



先月ブログで書いた信号の無い横断歩道、

歩行者が居たら一時停止義務。

宮城県は5.7%で最下位でした。



ところが...

歩行者がいる横断歩道での一時停止 宮城、今年は4位に急上昇

昨年5・7%だった宮城県は51・4%と大幅に上昇したとの事。

良いことなのは間違いないのですが...

そこまで急に変わるものでしょうか。

気になるのは調査方法。

センターラインのある片側1車線道路で、調査場所の前後5m以内に十字路および丁字路交差点がない箇所

道路幅員が片側2.75m~3.5m、交通量が3~8台/分(目安)とし、制限速度が時速40~60km程度の箇所

とりあえず条件は決めているようですが...

毎年同じ場所で調査しているのかは不明。

調査場所によっては交通ルールを守っている地域、守っていない地域があると思います。

それでも停止率トップ3は長野(85.2%)を始め、上位の顔ぶれは大体同じ。

宮城の躍進が目立ちます。良い方向に捉えれば昨年のワーストに発奮しての結果でしょうが。

それにしてもトップ長野の85.2%はすごい数字、昨年より13%も上昇。

本来は全国的にこの位の停止率にしなければいけないのでしょうが、なかなか難しい数字かと思います。



ブログ一覧 | 車、クルマ、CAR | クルマ
Posted at 2021/10/20 01:29:55

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この記事へのコメント

2021年10月20日 15:33
こんにちは。
僕もビックリの上昇でした。
そういえば、よく「宮城はワースト」とか目にしていましたし、
実際に取り締まっているのも何度か見たこともあります。
コメントへの返答
2021年10月20日 22:27
こんばんは。

やはりメディアがワーストと騒いだのが大きかったですかね。
来年も上位に食い込めるよう、頑張って欲しいです。
2021年10月20日 20:23
ワースト返上は上出来ですが、4位でも51.4%と1位との差は大きいですね。

通勤時に聞いているラジオのCMで「宮城は歩行者のいる横断歩道での一時停止が全国最下位」と毎日耳にしますし、同様のテレビCMも見るので、それなりに啓蒙活動は行っていたものと思われます。

実際運転していると、歩行者のいる横断歩道での一時停止が増えたと実感しますね。
歩行者には横断歩道を渡りたいという明確な意思表示をしてもらえれば、更に良くなると思うのですが。
横断歩道を渡る際に手を上げているのは小学生くらいですもんね。
コメントへの返答
2021年10月20日 22:35
こんばんは

全国平均は30%ですから。
まだまだ意識は低いですね。
長野の80%は凄い数字だと思います。
宮城はやはり最下位という事でメディアも騒いだんですね。意識が変わったんでしょうか。
岩手は「止まってくれるんだよね!」という顔で車を見ている人が増えた気がします。

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