後ろを見ながらペース調整

朝起きてテレビを点けると、雨でディレイされていた

インディ５００がちょうど終盤でした。

リダーボードにSATOの名前を探していると

ペナルティーで隊列の最後尾に。

佐藤琢磨選手は結局１４番と残念な結果。

それでも終盤、長い隊列で誰が勝つかわからない状況。

そんな中、巧みな駆け引きで2連覇を決めたニューガーデンはさすがか勝ち方を知っているドライバーでした。

松浦孝亮選手の解説がわかり易くて良かったです。





昨日のモナコＧＰ抜けないコースにドライバーもかなりのストレスだったようです。

ルイス・ハミルトン F1モナコGP決勝「キャリアで最もつまらないレース」

その７位ハミルトンに１周差を付けられ８位となった角田裕毅選手。

序盤からタイヤをゴールまで持たせる為にゆっくりとしたペースにも関わらず、

ハミルトンから大幅に遅れて走る角田選手にやきもき。

結局、チームの作戦はスタート前から７位は諦め、８位を死守する戦略でした。

それも９位のアルボン選手にタイヤ交換させるギャップを作らせない為に

１０位のガスリー選手がアルボン選手から離れないようスピードを調整していたというのは

驚きとともにＦ１ストラテジストの戦略は流石と感心させられました。

F1分析｜今年のモナコGPはまさに頭脳戦。角田裕毅とRBの、後方の”隙間”をコントロールする戦術を検証する

後ろのアルボン選手を抑え込みながら、２台目のガスリー選手のペースを見て

ペースを調整した角田選手が一番素晴らしいのですが。

普段は速く走る事に集中しているＦ１ドライバー、７７週の間、集中を切らさず

後ろのマシンを見ながら走るのは大変だったと思います。