ポッケ　キャブレターのセッティングとオーバーフローの修理

さて、週末の土曜日は、朝からバイクの洗車をし昼前からポッケを弄ります。
今日は、キャブレターから少しずつガソリンが漏れているのと、全体的に濃い感じがするのでオーバーホールついでに薄めにセットしていきます。

オーバーフローが何処から起きているか、観察してみるとこの穴からみたい、、、だとすると油面かフロートバルブが怪しいと思われます。
分解して中を確認しパイプのクラックなど無いか念入りに観察しましたが異常なし。バルブシートが緩かったのでマシ締めしておきました。
前回、キースターの燃調キットでフロートバルブとシートは新品に交換しているので問題は無いと判断し、油面を確認します。
正しくは無いとは思いますが、ひっくり返して、フロートトップまでの距離を計りますと、左右バラバラで少し捻れており、基準値の22から23mm位に両方入っていなかったので、フロートを慎重に捻り、左右差を無くして、23mm弱に調整し、メインジェットを100番に下げニッードルジェットを一段薄めにセットし試走。
若干良くはなりましたが、全開時にやはり詰まり、吹け上がらない、、、
あと、オーバーフローは30分放置では問題無かったのですが、ねんの為1時間放置では漏れてきました。
次回やり直しですね。実油面を見ながらするか、何か検討しないと。