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  5. スーパーGT第2戦 特別性能調整発表 [おーへん]
イイね！
   
2008年03月27日

スーパーGT第2戦 特別性能調整発表

スーパーGT第2戦 特別性能調整発表 おはようございますです、おーへんです。
GTAからスーパーGT第2戦の特別性能調整が発表されましたのでご紹介をば。





小難しいことがツラツラと書かれていますが、
要するに順位によるウェイトハンディに加えて、

NISSAN GT-R全車：＋50Kg
TOYOTA SC430全車：＋40Kg
紫電：＋15Kg＆リストリクター適用区分変更
RX-7：＋25Kg

ということのようです。
例をあげると、XANAVI NISMO GT-Rは＋105kg、
ORC雨宮SGC-7は＋80kgのハンディを背負うことになります。
やはりスーパーGTはショーなのかなぁと思わざるをえないです…

個人的に謎の多かった「遅かった車両に対するリストリクターUP措置」
の適用条件も載っていましたが、難解すぎて謎のままです(笑
ブログ一覧 | レース | 日記
Posted at 2008/03/27 07:53:52

   

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スーパーGT 第2戦 ウェイトハンディ 特別性能調整 負けるな雨宮7！
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この記事へのコメント

rabaraba
2008年3月27日 16:42
第一戦みましたよ～

雨宮は鮮やかでした

頑張って欲しいですが…

第二戦は厳しくなりますね…
コメントへの返答
2008年3月27日 23:44
おぉ～見ましたか！
いやぁ～実に鮮やかな勝利でしたね
はい…かなーり厳しくなるのでは無いかと…(汗
Mazdaspeed
2008年3月27日 21:56
雨宮7の体重が現状何キロかがキーポイントですね。
現在最低重量付近にいれば増重量分がモロに効きますが、そぅではなく現状が最低ではなく重ければ実増重量は少なくなる訳で・・・
まっ、どちらにしてもイジメには変わりありませんが
コメントへの返答
2008年3月27日 23:46
なるほど、そういうことになるんですね
出来るだけ増分は少ない方が好ましいのは間違いないですね…
やっぱり…イジメですよねぇー？(苦笑
8Beat
2008年3月27日 22:12
７のハンデは酷いですよね（＞＜）
せめて紫電と同じにして欲しい(泣)
だって、鈴鹿のシケインで抜けたのは紫電のドライバーが高は．．．モニョモニョ(爆)
コメントへの返答
2008年3月27日 23:47
そうですねぇ
順位差のハンディはちゃんと受けているわけですから、それ以上加算する分にまで差を盛り込むのはナンセンスな気がします。
ガソリンの2重課税のような感じですな！
イヤイヤ、それは言わないお約束(笑

   

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