おーへんのブログ一覧

おばんです、おーへんです。

色々ネタは貯まっているものの、なかなかUPするには至りません。後日ちゃんとやりますが…まずは近々のネタから！




現在我が家の車構成は、


　　　RX-8(MT)、34スカセダン(MT)、旧フィット(MT)、DYデミオ(MT)


こんな感じ。これを、


　　　RX-8(MT)、DYデミオ(MT)、旧フィット(MT)、軽1BOX(MT)



このような構成にすることが決定しました。(使用頻度順)
34のスカイラインセダンは、早速ドナドナされてしまいました。
で、この軽1BOXの選定を一任されました。条件は


　　　「メーカー・車種・年式・距離・色不問、軽1BOX、MT、過給器付、中古車」


ということでここ2週間程で車種選定、相場調査、在庫確認を行い、
いよいよ以下の2車種に絞りこみました！


　　　① スバル サンバーディアスワゴン


　　　② マツダ スクラムワゴン(OEM)


私が使用することも間々ある為、私情を色濃く反映した結果となりました(笑
スクラムは直3ICターボ＋FR、サンバーに至っては直4SC＋RRときたもんだ！(>▽<)/
残念ながら最終的な決定権は私にありません。さ～てどうなることでしょう。
しかし我が家のMT率、驚異的だなぁ…(笑

おばんです、おーへんです。



RE雨宮が今期のレース体制を発表しました。
どうやらメインスポンサーが変わり、
またしてもカラーリングが変わるようです。



さらに、ドライバーまでもが変更！
長年、RE雨宮7のドライバーを務めた井入宏之さんに代わり、
ユンケルから谷口信輝さんが！！もう一人は、折目遼さんが続投です！

写真はD1用の車両ですが、
メインスポンサーは同じM7さんのようなので、
似たようなカラーリングになるものと思われます。
※M7さんのHPにこんな写真が

そろそろ車両がヨレてきそうな気がしないでもないんですが、
今期も上位目指して頑張って欲しいですねっ♪

しかし…
『M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC7』
って、解説者泣かせの名前だナァ…(笑

GTA様…あまり特別性能調整しないで下さいね…。

おばんです、おーへんです。

マツダ、ジュネーブモーターショーに新型「Mazda3」i-stop搭載モデルと新型「Mazda3 MPS」を出品

マツダ公式HPにて発表があったようです。
【追記】その他、海外サイトより→①／②



以前スクープされた、覆面アクセラそのものですね。強面だ…。
おや、この赤、新色っぽいですね。

エンジンについては、直4の2.0Lターボだの、直4の2.5Lターボだの、
直5の2.5Lターボだのと、諸説ありましたが、
現行と同様、直4の2.3L直噴ターボに落ち着いたようです。
駆動方式や出力、トランスミッション関係などは現在不明です。


【追記】海外サイト情報だと以下のように書かれていました（未確定情報）
　　駆動方式：FF(AWDは断念した)／出力：260hp、380N・m
　　（単に現行の出力が書いてあっただけらしい。2009/02/04：修正）


【写真追加】リアがカッチョイイ







あ、エンブレムが黒抜きだ(笑

おばんです、おーへんです。

昨日、車検の見積もりをしてきました。
初っ端は約20万円で吹きそうになりましたが、余分なサービスを色々削って約15万円に。
（パックde753の約2.5万円含む）
しかも、スケジュールとの兼ね合いで来週実施！ひぇ～貯金が危ない(-_ー;)




その他、指摘されたのは以下の3点。

　　① バッテリー弱ってます　→　後述
　　② ベルト、距離的に変えてもいいかも　→　痛み&伸び無しの為、今回はパス
　　③ 左のフォグ、点灯しません　→　気づかなかった…注文！

バッテリーについてですが、高いので純正部品は丁重にお断りしました。
ってか写真の通り、サイズを間違えていらっしゃいます！(爆
大丈夫か…Ｄラーさん？！…チョイチョイ不安を煽るなぁ…(汗
（純正品は「75D26L」のはず）

　　→ｶｰｽﾞ800さんのご指摘を受けて、確認した所「75D23L」の表記が！
　　大変失礼致しました。Ｄラーさんも疑ってごめんなさい…(涙
　　バッテリーって、凄いペースで進歩してるんですね…


まぁ今すぐにでも交換を！って程でもないので、色々検討中です。
候補なんですが、以下４通り考えております。（２通り追加！）

　◆プランＡ：順当に交換　→【計19,220円／±0kg？】
　　　…Panasonic caosの95D23Lに交換

　◆プランＢ：雨宮で移設　→【計40,100円／移設＋約6kg減↓】
　　　…RE雨宮 バッテリー移設キット＋Panasonic caosの55B19Lに交換

　◆プランＣ：レボで移設①　→【計75,600円／移設＋約11kg減↓】
　　　…ODYSSEYドライバッテリー移設kit(ウォッシャータンク付)に交換

　◆プランＤ：レボで移設②　→【計92,400円／移設＋約11kg減↓】
　　　…ODYSSEYドライバッテリー移設kit(OILキャッチタンク、ウォッシャータンク付)に交換

　◆プランＥ：そのまま縮小①　→【計16,170円／約3～4kg減↓】
　　　…Panasonic caosの75B24Lに交換　（純正位置に装着可能か不明）

　◆プランＦ：そのまま縮小②　→【計9,200円／約6kg減↓】
　　　…Panasonic caosの55B19Lに交換　（純正位置に装着可能か不明）


尚、我が家の⑧利用環境は以下の通り。

　　◎ 毎日通勤で使用（1日12km位）
　　◎ 週末はだいたい遠出（1回100km～1000km）
　　◎ 高速道路 ＞ 街乗り
　　◎ 今秋からスポーツ走行開始予定（？）
　　◎ 寒冷地では無いし、寒冷地にも行かない（行けない）
　　◎ 慢性的貯金欠乏症（解消不可）

悩むなぁ～

こんにちは、おーへんです
今日は天気が良いのでドライブ！！
本日の予定は…

　　火災報知器設置
　　　　↓
　　きじ亭でラーメン
　　　　↓
　　スタバ
　　　　↓
　　日本平
　　　　↓
　　富士山リベンジinさった峠
　　　　↓
　　SAB静岡

問題は…助手席が空席なこと！！
自分残念！！