おーへんのブログ一覧

ベストカーにも少し載っていましたが、売上げ絶好調(？)の新型アテンザはヨーロッパ＆日本仕様らしいです。
北米では別バージョンを販売するらしい、との記述があったのですが…なんとその写真がスクープされていました！(原文／訳文)

雰囲気は同じなのですが、よくよく見ると全然違います。
特にリアはかなり別物。ある意味、マツダのセダンらしいリアです。
私はこちらの方が好きかもしれません。ただ、フロントはなんかイマイチかなぁ～


まぁ現行型の北米版も別物だったりします。
リアには「V6」エンブレムが光っているのですが、
恐らく現行の北米版にも設定がある、V6 3.0Lではないかと推測されます。

おばんです、おーへんです。

私が前から欲しい欲しい騒いでいる3D-NETシートですが、聞いてみたいことがあったので質問してみました。
まぁ、参考になる人なんてほとんどいないと思いますが、せっかくなので載せておきます(笑

ちなみに3D-NETシートの説明はコチラからどうぞ。
購入はコチラからになります。
(珍しくM1の在庫があります！！)


質問１
　M1とM2は、どこがどう違うのでしょうか？
　カタログ等の説明だけではイマイチ、イメージが掴めませんでした。
　M'zTune RX-8オーナーの方の話では、
　M1だと若干腰のホールド感が弱く感じるとのことで、
　この点はM2にすることで若干なりとも、良くなるものでしょうか？
　(ちなみにM1がM'zTune全車に装備されていたシートです)

回答１
　M1とM2は、お尻の下の角度（座角）のみが異なります。
　その他（サイドサポートの形状など）は同じです。
　M2の方が座角がきつく、M1よりも太ももが持ち上がった状態になります。
　これによって前後のホールド性が向上し、
　「腰がシートに深くはまった感じ」が強まります。
　ただし、RX-8の場合には、M2にするとクラッチペダルの踏み込みの時、
　左足太ももの裏を圧迫する可能性があります。
　この影響は体型や運転姿勢によって異なり、
　身長175ｃｍ以上で、シートとハンドルを近めにして運転する方には
　M2がマッチするという具合です。
　通常はM1をお勧めすることが多いです。

質問２
　私はRX-8に乗っているのですが、
　純正のファブリックシートを最も低くした状態と比べて、
　M1とM2の着座位置はどの程度、上下しますでしょうか？
　私の希望としては、着座位置は純正シートと同じか少し低いくらいに
　なってくれれば万々歳です。

回答２
　RX8純正ファブリックシート（リフター最下端）と比べたヒップポイントは、
　M1：-3ｍｍ
　M2：+6ｍｍ
　です。（人体実測値）
　ただし、RS3は純正シートよりも背もたれが
　若干寝た状態が最適となりますので、
　ヒップポイントが同じだとしても目線の位置は
　5～10mm下がった使用感となります。



とても丁寧な対応でした。
どうもありがとうございます、デルタツーリング様m(_ _)m

お久しぶりでござんす、おーへんです。

実は、今週末に24ヶ月点検を控えておりまして、事前に平野タイヤさんで色々と注文してました。
まとめ買いしたので、ヤフオク最安レベルよりも安く揃えられました…が、それでも合計金額は…140,570円…ゲフゥ！！(吐血
まだ、ワイパーしか取り付けていませんが、一通りパーツレビューにアップしておきました。

現在、我が家のエイトさんは花粉まみれで超汚いモードです…(笑
点検前に洗車しようかなぁ…
そろそろMC版のRX-8情報が来ているはずなので、色々聞いて来る予定です！

AutoExeワイパーに交換
ブルドッグ アルミ灰皿流用のゴミ箱
AutoExe スポーツワイパーブレード
BRIDGESTONE POTENZA RE040 225/45R18(純正品)
BRIDGESTONE POTENZA RE050 225/45R18
RE雨宮 RE SuperG for NA ENGINE OIL 0W-30 SL/CF(2回目)
AutoExe ストリートブレーキパッド
MAZDASPEED スポーツエアフィルター

おばんです、おーへんです。
さて、以前から待ち構えていた30,000kmですが…
本日、ついに達成しました…が…
写真の通りでございます…(TロT)ｵｰﾝ


































というのは冗談で、























無事、30,000キロゲットです！＼(>ロ<)／

納車から約2年での達成でして、
年間平均15,000km、月間平均1,250kmといったところです。
20,000km達成時からは半年しか経過していないので、
現在は年間20,000kmペースということに(笑
次回のキリ番は33,333km！！


そういえば昨日こんなメールを送りました。
今から楽しみでございます♪



-------------------------------------------------------

（有）平野タイヤ　担当者様

お世話になっております。おーへんです。

商品の注文についてですが、下記内容の通りでお願い致します。
入金手続きは既に完了しましたが、実際に処理されるのは2/18(月)の予定です。
お手数ですが、ご確認の程宜しくお願い致します。

-------------------------------------------------------

おばんです、おーへんです。
写真を見ての通り、もう間もなく30,000kmです。
しかも"超"準備万端！！
(コレは逆に死亡フラグと言えなくもないです(笑))

過去に幾度と無くキリ番超えをしている私ですので、
今回もそっちの可能性の方が大です！(笑
(過去の戦績：20,000km／22,222km／25,000km)


さて、話は変わりますが、2/11の月曜日に以前より予定していた、
タイヤのローテーションを行いました。人生初、です。
無事終わりましたが、日頃の運動不足がたたり、筋肉痛です…(笑

上記関係のパーツや整備手帳をUPしましたのでご紹介。

洗車＆タイヤローテーション初挑戦＠29,890km
STAFMAN ローダウン車用ジャッキ
メーカー不明　十字レンチ
BAL　トルクレンチ
メーカー不明　タイヤストッパー
BAL　ピットスタンド