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32° FIAT FESTA 2025
Class B TROFEO SLALOM 結果。

V2達成っ！！ ^^v

とはいえ、Class B は昨年からエントリー1台増止まり。
5台エントリー　→　出場４台。
結果的に昨年同様の台数ToT


おかえりなさいのM氏（100HP PANDA)
昨年ぶりのN氏（500S)
3年連続表彰台を目論むMcQUEEN氏(1.2POP)



昨日からの雨が上がらず、完全にウェット。
サーキットセッティングのエア高め＋足柔めで準備します。

実は、ウェット…好きだったりします。
荷物は濡れるし、グリップ失ってすっ飛んでいく恐怖は常にありますが、
非力な車体には、ジャイアントキリング　チャンス！！

でしたが、AM予選開始の頃には、雨も上がり…コースも乾き始めました。

さて、今年のコース。

事前に124クラスができるとの話で、
予想通りそちらに寄せたコースレイアウト。

サイドターンの見せ場が、多いですね～

AM 練習3本の結果。

小ターンが多くてね。サイド引けないので詰めどころを探り×２な感じだったのと、
今年は、計測タイムを走行毎に貼り出しがなくて、
3本終わるまで、自分がどの位置にいるかわかりませんでした。
（走行直後のタイム読み上げも聞こえづらかった）

結果的に、方向性は間違っていなかったことを確認できたのと、


パワーランチにて、


いつもの、おまじないをして…^^;

皆さんと、攻略談義。
みな、自車の特性と”こうしたいからこうする”みたいな話の中から、
自分の”解”を探っていきます。
今回は、Neru@ABARTHさんとdouble clutchさん共に同様のフィーリング得られたので、
迷わずトライ^^
（AMとPMで一部ギア変更する場所が変わってます～）

1本目
超快調！　ランニングハイ！！
ぜーんぶスムーズに流れて、本日自己ベストの42秒…ってアナウンス聞こえて、
珍しく左手ガッツして、ご機嫌♪
（この時はまだ、おさわりしていることを自覚しておらず…）
スタッフさん、コースに走った？ぐらいの認識。

2本目
目が三角になりがちなので、リラックストライ！と、
少し詰めを甘くして挑む。
（AMの結果から42秒台であれば、抜かれる心配はないと自負してた）
とはいえ、それなりに乗れていたのだが、


ブレーキ踏んで、リリースして、
アクセルを～というところで、

シューズの小指付け根あたりが、
Aペダルに引っかかって…踏み替えできずにロス
（動画最後のつぶやきに至ります…）

なお、最後の最後まで、
パイロンタッチで、実は4位の位置にいることは全く自覚しておらず、
もし、走行毎のタイム掲示があって、それを確認していたら…
きっと、テンパって撃沈していたことでしょう。

では、車載映像をどうぞ。


いまだに、どこでおさわりしたのか、わかっていません。
外撮り提供お待ちしています（笑

なお、今回はロケットスタート？は使用しませんでした。
昨年交換したクラッチの状態みると、躊躇しちゃってね…
とはいえ、通常のクラッチミートでは、かなりもっさり。
どうしてもタイム稼ぎたい時用に封印かな（笑

で、最終リザルト

最下位からの逆転。
完全に自滅コースでした（反省
しかし、未だにどこでおさわりしたか、わかっていません^^;

McQUEENさん　…特別賞
ん？　三年連続表彰台は？

A Class は、クラシックプーさん特別賞！（祝

C Classは、double clutchさん　2位！（祝


D1 Classは、
Neru@ABARTHさん　２位！（祝
スレンダー軍曹さん　祝、復活！！

D2 Classは、魂＠さん魂＠さん　大健闘！（嬉



今年は、受賞者への景品はなく、楯とペリエのみ。
ちょっと寂しい限りですが…



エントラントの皆さん
事務局スタッフの皆さん
ありがとうございました。
お陰様で、今年も楽しい一日を過ごすことができました。

では、また来年(@^^)/~~~　目指せ！三連覇！！！
そして、総合10位以内！

PS
やっぱり、Class B が存続の危機です。
500オーナーさん、一緒に走ってみませんか？
ノーマルタイヤでも、デュアロジックでも、走れます。
そこのくすぶってるあなた！（どっかで聞いたセリフだｗ）
ハードルは高くありませんので、ぜひ一緒に遊びましょう！！

ちょうど一年前”位”に～♪

SHIBATIRE / シバタイヤ TW280
で、ニューシバタン楽しんでました。

以下、使用履歴…
2024/2/18　パーレビュー
62,354km

2025/4/23　給油記録
72,506km

単純計算で、10,152km　使用。
その内、2024/10/31～2025/2/22はスタッドレスでしたので、
給油記録から、その間の走行距離2,043kmを除外。
8,109km

なお、スポーツ走行としては…以下の2回のみ
2024/2/20　宝台樹　練習会
31° FIAT FESTA 2024

っということで、ほぼ一般道走行で約8,100km走行した、
シバTW280は…

スリップサインが出て、バタバタと超うるさくなり、本来の”味”を失っています。

製造は

2023年50週目のものなので、12/15前後のもの
さぁ、もう入れ替えないとです？
コストと性能と賞味期限。どこにフォーカスします？
ちなみに当時は4本53,500円
現在は4本6万弱

一方で、
2021/12/18　TC1000　9回目
2022/2/18　TC1000　10回目
この2回のサーキット走行で、シバタン→71RSに交換しており、
そこから今日までスポット的に71RSを使用しています。
よって明確な使用距離は不明ですが、現在の状態としてはこんな感じ。

キャンバーの影響により内減りは激しいですが、まだ生きています
サーキット走行でシバいて、ほぼ普段使いしない状態で約三年強。


っということで、今回は…

またツルマキさんにお世話になり…

お疲れシバタンして、

71RSをチョイスしました。


25年の11週目　3/15前後ですね


サイズは205/45R16　このサイズはEXとなります。

まだ、走っていないので何ともですが
良い仕事をしてくれると思います。　いやそのはず（笑
そして、これが私なりの結論。

参考情報
シバタン
性能　not so bad って感じ
賞味期限　短
価格　安価

71RS
性能　お墨付き
賞味期限　長
価格　高価

一番大事なお財布論？となりますと、単純比較はできませんが、
今回の結論としては、71RSに軍配が上がりました。
また、古い在庫品をあてがわれたくなかったので、
メーカー在庫直結？のツルマキさんにお願いしました。
結果ざっと、シバタンの3割増しといったところでしょうかね。

っさ。あなたなら”何を”、”どう”選びますのん？^^

昨日発見した吸気温度のマイナス現象。

放置はできないので、
とりあえず、できる確認を行いました。

吸気側スロットル前後どちらのセンサーなのか…


まずは、作業が簡単な”赤”い方から。


…今までになくオイリーです^^;


よく見えないけれど、結構ブローバイ保持してます^^;;

センサー部清掃して、いったん戻して、
作動確認。


Σ（・□・；）　治った？？

念のため、ツールでライブデータ確認


わぉ！　作業終了だぜv^^

ついでに、”黄”の方も確認


…やっぱり、こっちもオイリーです^^;


位置的に中は全然見えないんだけど、ちょーブローバイ臭い＞＜

こっちも、センサー部清掃して、作動確認。


おし！　エラーなし。

ちなみにオイルの具合は…

相変わらず、ようわからん^^;

さて…これで一段落するのでしょうか。
予備のセンサー見繕っておきましょうか。

ちなみに、”黄”の方は、板ラチェないと厳しいです。
カウルトップ外して作業する必要あります。

こんな感じで、非常にアクセス厳しいです。

んーしかし、今までこんなにブローバイ溜まったこと…というか、
インテーク側がオイリーな状態になったことないんだよね。
ブン回す機会が激減して、チョイノリばかりしているからでしょうか。

特にパワー不足とかは感じないので、内部のクリアランス拡大ではなさそう。
ゲージじゃよくわからんが、オイルの量が多い？
とはいえ、抜いた量分くらいしか入れてないし。
もしかして、高温側の数値（5W-40→5W-30）下げたからかな…
ハード？的な変化点はこれしかない。
とはいえ、５W-30は純正推奨なんだけど。

いずれにせよ、少々、気を遣ってあげましょうか^^

ふと気が付いた。

吸気温度、－10℃

！？


エンジンチェックランプは未点灯。

チェッカーもエラー拾わない。


ライブデータ見てみた。
やはり、IAT －10℃　示してる。
中華ゲージ…疑って、ごめんよ（ワラ

チェッカー…正常だよね？の確認も兼ねて、

118dにも繋いでも見た。
うん。正常らしい。

さて。
普通に走れるが、負荷かけて走っていないので、
きちんとお遊びできるコンディションなのか心配。

せっかくのGWなのにエラー診断ごにょはしたくないなー^^;

5日ぶりに乗りました。

急に拗ねました。







どうして、入れ替え時期とかにこういうことが起きるのでしょうね（謎
調子悪かったのが、売却前に急に調子よくなったり、
相棒が入れ替わると、調子落としたり…意思があるのだろうか？

で、今回は、調子悪いよ！！と
check engine という軽視できない意思表示で騒ぎ…


エンジンマーク消えません。


エラー入ってますのん


吸入温度って…センサー拗ねた？


エラーコード消去して…


エンジンマーク消えました。

かまってちゃんの合図ならかわいいもんですが、
何かと頻発しだすと困りますね^^;