T・CIOZERのブログ一覧

アウトランダーPHEVに乗り換えて1年と2ヶ月経った頃「気持～ちタイヤの山が減ったかなあ。まあ、会社も山ん中にあって、沿岸寄りのウチからじゃあ近かないし、正直、普段の乗り方も割とひょーきんだしなぁ・・」とか思いながらタイヤ見てたら、左後輪がなんとなく撓んでるような感じに見えて・・（☜このクルマのタイヤ、扁平率が割と低いもんで結構判りづらい）
　そんなある日、普段と変わらず会社までの通勤路を走ってて「会社まであと7～8㎞」ってときでしょうか、後方から「ババババババ」みたいな音がし出して、コーナリング特に左へハンドル切った時に顕著にその症状がきつくなった。
　「もしかして、パンク？」そう思いながらなんとか会社にたどり着いて、降りて様子をみたら、やっぱり左後輪がパンク（×_×）。
　至急、JAFアプリでJAFに連絡。不幸中の幸いかバーストにまでは至らず、穴を埋めて空気を入れ直せばまあなんとか使える状態だったっけん、サイドウォールがちょっと削れてて、「早めに要交換」とのことでした（JAFのロードサービススタッフの方、辺境の地の中をご対応頂き、誠にありがとうございましたm(._.)m）。
　早速、その日の仕事帰りにディーラーへ立ち寄ってタイヤ交換のおおよその費用を提示してもらって、「タイヤは何処のブランドのものになるのか」と問い合わせたところ、ヨコハマタイヤとのことでした。「あ～、そこかあ・・前の車キックスも最初に履いてたのがヨコハマんので、割と持たねえっけなあ。」とか「そーいやあ、長年連れ添ったエクストレイルでヨコハマタイヤ履いたことあったっけん、そんときも芳しかねえっけなあ・・」とか、なんしょヨコハマタイヤにはあんまりいい印象がないにも関わらず、「まあ、職場があそこじゃあ、よっぽど粗悪な激安タイヤでもなきゃどこの履いてもそー大して変わんねーかぁ」みたいな感じで発注してしまい！？、交換となりました。
無事に交換が済み、テストをしてみましたがなかなか快適♪。ただね、ワタシが「通勤距離長えし、次のタイヤどーしよっかなあ」なんて考える前にね、あそこになきゃならない理由なんて1つもない今の職場をどうにかして欲しいってのがホンネです(+_+)

　主に沿岸寄りの住宅地から山間の勤務地までの通勤に使ってますが、大柄なSUVの割に良く走り良く曲がるクルマで、往路、帰路ともに快適です。連休や長期休暇中等、旅行やレジャーで中～長距離ドライブの機会もありますが、シートや足回りの出来が良く見晴らしも良いため、運転による疲労が少ないのも嬉しいですね。詳しくは項目別評価に譲りますが、このクルマを選んで良かったです。

　今日、焼き肉の材料を仕入れにクルマを走らせ、道中にある三菱ディーラーの前を通りかかったら、私のかつての愛車KICKSがいつものように中古車として展示してあって、いつもはフロント側ナンバープレートにスリーダイヤの入ったプレートが付いているのに（☜日産車なのにナンバープレートの部分にスリーダイヤがデカデカとあって、なんか妙な光景でした(;^_^A）今日見たら・・・。
　新規登録されたと思われるナンバープレートが取り付けられてて、フロントガラスには「お買い上げありがとうございます」と書かれた札が貼ってあって・・そう！私の元から旅立ってもう少しで３ヶ月になるですけん、どうやら無事に次のオーナーさんにめぐり会えたようです。
　付いていたナンバープレートを見たら、次のオーナーさんも県内の方のようです。ただ同じ県内でもね、ナンバープレートに記載される地名が違うんて（☜次のオーナーさんに迷惑が掛かってもいけないもんで、詳しくは言えません）、ディーラーから出て行ったらもう再会は難しいかもしれませんね。
　ところで、KICKSの中古車でも私の乗っていた個体が当たった次期オーナーさん、貴方はたいへん良い買い物をされたと思いますよ🎯。３年間キレイにして乗ってたし、オマケに後付品も少し付けて私の元を送り出してますんてね♪大切にして頂けると、前オーナーとしてもたいへん嬉しく思いますm(._.)m。
　キックスの前、20GTまでは１台を長く保有して乗りつぶしてきた私。だもんでそれまで自分の愛車だったクルマが中古車市場で売れた時の気分を味わったことがなく、売れた時のこの気分を伝えたくて・・つい投稿してしまいました(;^_^A。

　アウトランダーPHEVに乗り換える際に、ディーラーの担当営業マンから「グレードは如何致しますか?」と訊かれ、割と即決で「Gの5人乗り」と回答しました。その最大の理由は・・当にタイトル写真のコレ。釣りの道具を収納するスペースがちょっとでも多い方が良かったからですね♪。それから、中間グレードに当たる「G」でも装備が充実してて、質感も高い。そう言ったところも決め手となりました。

　実際に床下収納スペースを使ってみると、タックルBOXにリール２ヶ、竿立て、グローブ、ヘッドライトと入れてみて、それでも若干余裕のあり！選んで正解でした。

　福来る2/9（金）大安の昨日の夕方、KICKSおよび約四半世紀に亘ってお世話になった日産に別れを告げ、コチラの「三菱アウトランダーPHEV」に乗り換えました。
　グレードについては色々と突っ込まれそう！？ですけん、７人乗りは必要じゃないし、多人数乗れるよりはむしろ広い荷室／収納性が欲しかったってこんで、Gグレードの５人乗り仕様です。
　なんしょ昨日の夕方に来たばっかだんてね、今は久々の大きなクルマに戸惑いながら、自分がクルマに慣れるように「慣らし運転」と、取説片手に各装置の使い方を覚えてる最中・・。と～ってもクルマレビューを記したりインプレッションを語ったりできる状況じゃありません。その類のことはこれからクルマとの付き合いが進んでいくうちに、もしかしたら語れるようになれるかと思います。
　それでは、これにて乗り換えのご報告とさせて頂きますm(._.)m。