T・CIOZERのブログ一覧

　それは何かと言えば、エアーベッドを設置してから寝るまでのこと。エアーベッドの設置自体は電動エアーポンプで膨らますだけだもんでそれ程でもないですけん、設置してから寝るまでがちょっと・・・。要するに、設置したは良いですけん、後席シート畳むと車内になんしょ乗り込み辛くて、ベッドの上に辿り着くまでにバッカ苦労します。
　長手方向も短いし室内の高さも無いし、オマケにノーマルのままじゃフルフラットにもならんし、やっぱこのクルマ車中泊に向いてねーだかなあ・・とか、オレっちみたいな使い方するとなると、このクルマちょっとイマイチかなあ・・そこ行くと前の20GTは寝るにもラクだっけってだか、およそ苦手なことんない優等生だっけんて、周りの反対を押し切ってでも整備して乗り続けりゃあエエっけかなあ～・・とか、ベッドの上に辿り着くまでに思わず愚痴ってだか、ワタシの心の声ってだかが洩れてしまいました。なんしょ「停まってる時の使い勝手」ってだかね、「SUV」と名乗るにしてはそういうのが悪いように感じる(-_-;)...。
　まあ、前のブログでも言ったですけん、クルマが小さくなって取回しがしやすくなった分、使い勝手ってだか収納性ってだか、そういったとこはある程度妥協ってだか諦めってだか、目を瞑るしかないのかな？
　それでもね、エアーベッドに何とか辿り着いて寝てしまえば、寝心地はまずまず。運転先や助手席のシートを倒して寝るよりは、遥かに快適な寝心地です。それから・・・前回RVボックスを導入した時点では判らなかったですけん、運転席を目一杯前に出して、リクライニングも最大限起こして（☜タイトルの写真が当にその状態）、さらに欲を言えば後席の足元のスペースに何か詰め物をした状態なら、170ｃｍそこそこの人なら縦に寝れることが判りました。あとは・・・如何にしてラクにベッドまでアクセスしるか・・ですね(;^_^A。

　連休中、いつもの釣り仲間とキャンプに行ったんだが、テントを張ろうにも風が強く、ウチっち以外にもキャンプに来てる衆らもあって・・・オマケにこのご時世、屋外とは謂えよその衆らと近くになるのは、あまりよろしかないってこんで急遽「車中泊」に変更。生憎とKICKSはフルフラットにならず、助手席のシートを倒してシュラフ被って寝る以外にない・・・やいやい、困ったこんだ。まあ、今回は一晩だんてそれで何とか凌いだっけん、万度それじゃあなあ・・
　キャンプから帰って来て「ん～、街乗り用のコンパクトSUVでも、何とか車中泊が出来るような仕様を作れないかしん。。。」と思いながら色々と調べて、「BOXで段差を埋める」ところに辿り着きました。コレならBOX内に釣り道具の中でも使用頻度の低いものや、洗車用具や三角表示板等のクルマ用品も仕舞えて、荷室の整理にも役立ちそうですね。
　「いくら荷室の床面積が広いったってもこの段差じゃあどうにもならんもんなぁ～」とか「やっぱ街乗りメインのコンパクトSUVに、今まで乗ってきたX-TRAILみたいな使い勝手を求めるのは無理だわ。アイツは使い倒せるタフギヤって触込みで出てきたっけんて、使い勝手もイイっけなぁ～」とか、さらには「やっぱ小せえクルマじゃねえっこ、もう一回り大きいのにしりゃあイイっけかなあ。。今後、あんま使い勝手が合わないじゃあ、はぁ～値が付くうちに売り飛ばして大きいのにしすかえぇ・・」みたいな思いも頭の中を過ぎったりもしたですけん、ステーションワゴンとか中型SUVとか、ず～っと利便性の高いワゴン系のクルマで通ってきてしまったため、余計もその辺（☜小さめサイズから来る不便さ）が気になったと思います。
　まあ、そうは言いながらもパーツを追加したり、パーツの取付を工夫したりして「サイズによる不便さ」も徐々に解消しつつあります。それにコンパクトな車体による運転のしやすさ／取回しの良さを体験すると、もう大きなクルマに戻るのが億劫になったりもします（☜まあ、コレは加齢も手伝ってってのもあるですけんね(;^_^A）。
小さめのクルマでも工夫次第で何とか・・・ですね♪