T・CIOZERのブログ一覧

　だったらイイっけけん、残念ながら？そうじゃないっこね、ただの「試乗」です(;^_^A。
試乗したのは6／24にデビューした「NISSAN　KICKS」。行きつけのディーラーとはもう四半世紀ぐらいの付き合いだんてかしん、ニューモデル（☜まあ、他所の国じゃあとっくに出回ってたっけんね）にも関らず単独試乗させて頂きました(^_^)。
　まず乗ってみて、内装は至ってシンプルですね～。エンジンスタータボタン、電動パーキングははぁ今じゃあそんな珍しかないってだか、むしろ最近じゃ付いてない方が珍しい位でしょうか？大画面ナビも然りですネ。メーターパネルを見ると、タコメーターがない・・・代わりにディスプレイがあり、そこに色々な情報が表示されるみたいです。
　では、早速走ってみると・・・「e-POWER、バカ快適じゃん！」「ワンペダル、慣れたらすげえイイかも」みたいな感じで、今まで触れる機会が殆どなかっただけに、とても新鮮な感覚でした。特にモーターの加速はね、いくら低速トルクの太いディーゼルエンジンでも真似できないってだか、「超」が付いて余りある程スムーズでしたね～。それから一見するとシフトレバーですけん、アレの正体はスイッチ。なぜならこのクルマ「トランスミッション」なる物がないんてね。MT車に乗る者としては操作感覚も新鮮で、正直ちょっと戸惑った程です(;^_^A。
　「好きに走って頂いて結構ですよ」とのお言葉に甘え！？ディーラーからすんげえ遠回り。市道を行けば早いのに、わざわざ南のR150静岡バイパス経由で！？自宅へ。まずは家族に見せると「思ったよりはイイんじゃない？」とウチの家族。評判は概ね良好です。次に同乗してもらって附近の市道を流してみると、車体は小さく見えるのに中は割と広いねえ、乗り降りもエクストレイルよりもラクだし・・とか、出足もスーッて感じで、静かだし快適だねと、割と好評でした(^_^)d。
　自宅に着いて同乗の家族を降ろし、再びディーラーに戻ると・・・今日は何時になく！？店内大盛況。どうもこのKICKSを見に来た衆らが多いらしく、ワタシャそこに気付かず30～40分近く1人で借りてしまったみたいです(;^_^A。
　ネットだのディーラーからの情報で「e-POWERの新型KICKSが出る」ってのは知ってても、実車を見るまでは正直そんなに興味なかったですけん、実際に触れてみて／乗ってみて「コレなら目下検討中の「乗り換え候補の1台」に加えてもイイかな」と思いました。ただ現段階で4WD仕様がないことと、「KICKS」という車名がどうも・・・（☜このクルマに限らず、なんしょ日産は「なんでこんな名前にしたっけだかええ・・」とも思えるような可笑しな名前のクルマ、特にあの泥棒に入られてっからのクルマはそういうのが多い気がする。）。それに、候補の中に実は他メーカーのクリーンディーゼル車も入ってて「今までクリーンディーゼル車と付き合って来たんて、メーカーは変われど大概様子がつかめる」と、慣れ親しんだこその安心を選ぶ選択肢もある訳で。。。
　買い換えは検討してますけん、今すぐ訳じゃなく割と緩いスパン、具体的には最短で次の車検のタイミング若しくは、前回のA/Cコンプレッサ急逝に続くような不具合の予兆を感じた頃でどうかな？って感じだんてね、それまでは候補車の動向を追ってく。そんな感じになりそうです♪

　去る6／5（金）の会社からの帰路、「あ、そういやあ今日の夕飯は餃子にするだっけなぁ」ってこんで途中ドラッグストアに寄って、ビールと保冷剤代わりにガリガリ君を買って車に乗り込む・・・その時でした。エアコンの様子が変だぞ？吹出口から出てくる風がバカに生温くなったなあ。勿論A/CはONになってるし、会社を出てドラッグストアまではA/Cもフツーに機能してたっけん、コレじゃあ車内が一向に冷える気がしない。。。なんの予兆もないっこ突然の出来事でした(@_@)。
　幸い、ドラッグストアから自宅までは割と近いんてビールとガリガリ君は無事でした。自宅に着いて買った物を冷蔵庫に仕舞って、再び車の様子を見に行くと・・・A/C回せば排水される筈のドレンが一滴も排水されず、吹出口からはただひたすら温風が出てくる。この症状をディーラーに伝え、その明後日に当たる先週の日曜日にディーラーに持込み確認して貰うと、「A/Cコンプレッサーの急死」を宣告されました(×_×)。
　もうそんなに長く乗らないにしたって（☜一応その予定）、流石にこれからの時期A/Cレスはキツイんてなんとかしてくりょうと担当営業に頼んだところ、リビルト品の仕様なら価格は抑えられるとのことで、見積りを依頼したところ費用はおよそ\88,000也。まあ給付金で賄える金額だったんて修理へ出すことにして、6／11に入庫して6/12に戻ってきました。この梅雨時に「A/Cの効かないクルマ」はホント最悪。ハンドル、シフトノブからウインカーレバーまで、手の触れるありとあらゆるところがまるで水飴か蜂蜜を塗られたみたいにベトベトになるしウインドーは曇るしで、およそイイことがなかったですけん、テストしたらそういうこともなく、しっかり直っているようです。
　それにしてもワタシの乗る「エクストレイル20GT」、思い起こせばSUVも含めて四駆はあまり好きではなかった（ちなみに今でも「クロカン系」はそう思ってます）ワタシが「新世代ディーゼルと6MTに起因する走りの楽しさ」に目が眩んで買ってしまった訳ですけん、付き合ってる内に「使い勝手／利便性の良さ」にも気付き、乗り続けて11年以上経ってました。でも自動車税も重課されたし、この先交換パーツも増えることはあっても減ることはないし、それに伴って車検／整備費用も嵩んで、維持費も高くなってくでしょう。そう考えると、思い切って新車に乗換えた方が却って懐には優しいのかな・・・「新世代ディーゼルの耐久性を知りたい」とか、「Ｔ31型がほぼ絶滅したかと思われた頃に、ふらっと現れる1台を目指したい」みたいなことは思ったですけん、その思いを叶えるのは残念かな、ちょっとムリそうです(泣)。
　もしかしたら今回の「A/Cコンプレッサーの突然死」は「これ以上のことが起きる前に、どうするのかそろそろ本気で検討しよよ」或いは「次に向けてしっかり計画を立てて、準備しよよ」と、虫が知らせたのかも知れんですね(-_-;)。ちなみに現段階では、前回のブログでも記したようなジャンルの中から「乗換えるだったらコレかな」って思える車種を調査してるところ。今後更に煮詰めて行かないと・・・です♪。