T・CIOZERのブログ一覧

　2020.10.31（土）午前中、KICKSが納車となりました。前車エクストレイル以来、ワタシには11年と6ヶ月振りぐらいの納車となりました。
　車種については、正直なところ色々と悩んだですが、クリーンディーゼル、一般的なハイブリッド、それからeパワーみたいに電気自動車なのかハイブリッドなのか・・・みたいなモノと色々見て周って、各々に特徴ってだか「良さ」がある中でKICKSを選びました。ではなぜ選んだのかって言やあ・・・決まってるじゃないですか！ディーラーの販売課長に買わされたからに（笑）（☜まあ、正直それもゼロって訳ではないですけんね♪）。冗談はさておき、「走り」がね、とにかくスムーズ！エンジンも必要以外には掛からないんて車内も静か！ディーゼル車からの乗換えだと、なおさらそう感じます。スムーズさは低回転から大トルクのディーゼルを以てしてもモーターには及ばないですね！それから少し小振りなボディサイズ。確かに前車エクストレイルはジャストサイズで使い勝手も素晴しかったですが、歳をとってくると然程大きいとは思えないようなサイズでも、大きさを感じるようになるのは不思議です。それから、国内では新規モデルってことで話題性も高いってのもありますでしょうか。
　ディーラーにて納車式の後、途中GSに寄って給油（何十年ぶりのレギュラーガソリンです！）、自宅へと着いたところで納車後の記念撮影。
　今日は軽く走っただけで、オマケに取説片手に使い方を習得中で「どういうクルマですか？」って訊かれても、せいぜい「エクストレイルみたいなSUV感を感じず、なんかフツーのクルマだね」って答えるぐらいが精一杯ですね。。。だんてね、オーナーズボイスみたいなことは後々紹介していければと思ってます。

まずは納車されたことを、ここに報告致します。

　2009.4.10（金）夕方に納車され、ずっと乗り続けてきたエクストレイル20GTですが、ついにこの時が来てしまいました。
　それは「お別れの刻」。今月頭、次のクルマのディーラーさんから「10月末に納車となりますので、ご準備の程よろしくお願いします」との一報がありました。もう少し、いやもっと長く乗り続けたいっけってのが本心ですけん、今年んなって空調ファンの摩耗したと思やあ自動車税の15％重課、A/Cコンプレッサ急逝、サスペンションアームブッシュの劣化等々、不調が続きました。それが乗換えを検討せざるを得なくなった直接の要因となったと、確か前回のブログで綴ったような・・・その後、乗換え候補を絞って商談を進め正式に契約、明日の午前中に納車といった運びになりました。
　エクストレイル20GTとの思い出だったり魅力だったりは、今までもこのブログを通じて発信してまいりましたので改めて申し上げる間でもないかと存じますが「走る・乗せる・積む・運ぶ・泊まる」どれをとっても不満なく、むしろ満足度の高いクルマでした。不調続きでなかったらなぁ～と悔やむところですが、所詮は消耗品の集合体だんてねぇ・・・これでもって「乗り潰した」にしようと思います。
　今日はそんな20GTの「旅支度」。自分で後付したモノを取外して、自分の持ち物は全て降車して、仕上げに軽めの清掃。最後に一通り見回して「外し忘れ／降し忘れ」がないかをチェック、自分のモノが残ってないことを確認して「旅支度」は終了です。
　納車から4,223日となる明日の朝、エクストレイル20GTは次のクルマが待つディーラーさんへと旅立って行きます。今回は店頭納車だんて「20GTで次のクルマを取りに行く」ってこんですけん、次のクルマを取りに行くってよりもむしろ「20GTを置いて、違うクルマに乗って帰ってくる。そして置いて来た20GTとは二度と会えない・・」みたいな気持ちです。へぇだんてねワタシ、ディーラーに着いたら次のクルマに乗れる喜びよりも、20GTを手放さざるを得ないことの方がショックで泣き出しゃあせんかと思って、自分のことながら明日が思いやられます(;^_^A

　そして最後に一言。11年間ありがとう！エクストレイル20GT！