T・CIOZERのブログ一覧

　福来る2/9（金）大安の昨日の夕方、KICKSおよび約四半世紀に亘ってお世話になった日産に別れを告げ、コチラの「三菱アウトランダーPHEV」に乗り換えました。
　グレードについては色々と突っ込まれそう！？ですけん、７人乗りは必要じゃないし、多人数乗れるよりはむしろ広い荷室／収納性が欲しかったってこんで、Gグレードの５人乗り仕様です。
　なんしょ昨日の夕方に来たばっかだんてね、今は久々の大きなクルマに戸惑いながら、自分がクルマに慣れるように「慣らし運転」と、取説片手に各装置の使い方を覚えてる最中・・。と～ってもクルマレビューを記したりインプレッションを語ったりできる状況じゃありません。その類のことはこれからクルマとの付き合いが進んでいくうちに、もしかしたら語れるようになれるかと思います。
　それでは、これにて乗り換えのご報告とさせて頂きますm(._.)m。

　キックスがデビューした2020年の10／31（土）の午前中に納車されたKICKSも、いよいよ本日を以てお別れとなります。
　1台を割と長く乗ることの多いワタシが3年3か月（日数計算機によれば1,197日）で手放すなんて、KICKSってそんなにダメなクルマだかしん・・と思われるかも知れんですけん、決してそんなことはなく、良い点もちゃんとありました。特に気に入っていた点は走行性能。e-POWERによるウルトラスムーズな加速と軽快なハンドリングは、山間に職場がある身としては大助かりでした。それと、比較的小柄な車体で取り回しがラク。へーだんてね「通勤や買い物のアシ」等、使い道を限定すればと～っても使いやすくて良いヤツでしたよ♪ただね、クルマの使い勝手となるとハッチバック車と大して変わんないだよなあ、通勤や買い物から車中泊を伴うようなレジャーまで、すべてを1台でってなると正直「うーん・・・」って感じで・・。その辺が今まで乗り継いできたようなクルマとは違ったせいかどうも馴染めなくて・・・。日産のディーラーへ行く度に「4代目エクストレイルは如何でしょう？」と勧められ、最初は「ん～、どうかなあ・・」とは思ったですけん、そのうちに「エクストレイル、イイかもなあ」とか「もう1度SUVに戻るのもイイかな」みたいな気持ちになって、キックスを降りる決断をしました。
　とりあえず私物を降ろし、ドラレコや空気清浄機等の自分で後付したものを外して車内を空っぽにしたら、仕上げは掃除機がけ。スマホホルダーやドリンクホルダー等、KICKS用に作り替えて後付したものや後付の化粧パネルは餞別に持たせてやりました。だもんでね、もし中古車でKICKSを選んだ方がいたとして、それが私の乗っていたクルマだったらそれはなかなか「アタリ🎯」だと思いますよ♪
　KICKS、3年間ありがとう！

　乗り換えまで1週間を切り、お別れ洗車を行いました。
　実は昨年１１月の終わりから１２月の頭にかけて次のクルマを検討、発注まで済ませており、そのクルマがあと１週間もしないうちにやってきます。思えば昨年１１月中旬に「年明けの割と早い時期にマイナーチェンジが控えており、その後は３０万近く高くなるので特に装備面にこだわらなければ今がお乗り換え時ですよ。現行でも充分おすすめですので如何でしょう」と勧められ、ワタシ自身も「欲しい」と思っていたクルマだったんて、つい発注してしまいました。
　KICKSについては・・・自分で「どうしても欲しい」って選んだよりはむしろ「ディーラーに勧められて買ったクルマ」だもんで、正直、最初からそんなに長く乗るつもりがなかったってだか、「欲しいクルマが見つかったら、値が付くうちに乗り換えてもイイかな～」ぐらいに思ってたですけん、そうは言いながらも１度は車検を通して３年と３か月に亘ってお世話になりました。本音を言えば降りるその日に身を清めて送り出してあげたかったですけん、恐らくその時間が取れないんて、せめて最終週の初日に洗車をしました。
　年末に施した撥水の効果がまだしっかり効いてたんて撥水は割愛。その代わり手洗い後には黒い樹脂の部分は入念に艶出し、タイヤも前の愛車エクストレイル20GTの時からのタイヤクリーナーで洗浄／艶出しで、お別れ洗車は完了。最後に自宅から程近いどこかの会社の事業所の駐車場を拝借して！？（☜事業所が休みだったので）記念撮影。それがタイトル写真となります。
　冒頭でも述べたように、あと１週間もしないうちにKICKSとのお別れ、同時に次のクルマがやってきますので、その時の様子もお伝えできればと思います。