走行後メンテと次回走行の準備

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昨日はSunpuMarinaKartingさんの一角を借りてカートのメンテをしてました
走行後の清掃ということで、チェーンガード、ドライブスプロケットカバーを外して飛び散ったチェーンルブの拭き取り
狭いところにまでチェーンルブが飛んでいるので執拗にパーツクリーナーを吹いてたら飛び散って目に入り悶絶する(´・ω・｀)

ドリブンスプロケットの磨耗が微妙に偏っていたのでチェーンラインの合わせが不十分だった模様
あと、ブレーキパッドが減って段付きになっているので段をグラインダーで削った方が良さそう
もしくはパッド自体を交換するかね(グラインダー持ってないし)

リアシャフトのベアリングの動きは問題なし
旋回中に跳ねまくるのでリアトレッドをもう少し広げたいところ
ただ、現状のセットでハイゼットの開口部ギリギリなので都度トレッドを変更しないとならないので面倒
とりあえず保留

リアバンパーをナーフバー付きのものに交換したいのだがゴムブッシュがフレームの錆びに食いついて外れない
細いマイナスドライバーでコジって少しずつ引っ張り出すしかないかな
次回に持ち越し

エンジンのアワーメーターは6時間とちょっと
プラグホールからピストンヘッドを見たら前後方向にはカーボンが全くついてなかったものの左右にカーボンの付着があった
ボスに見てもらったら6時間でこの程度だとちょっと多いかな、でも問題ないとのこと

次回の走行予定は9/22のカートランド三重の予定
ギア比は8.2くらい? 現状はドライブスプロケットが11Tなのでドリプンを90～91Tしないとならないわけで、手持ちのスプロケットにこのサイズは無い
ということでドライブ側を11T→10Tに変更
スプロケットナットをインパクトで外して、スプロケットプーラーでドライブスプロケットを抜き取る
あとは10Tのスプロケットを入れてナットをインパクトで固定して終わり
ドリブン側は現地で80～82Tで調整しようと思います

ただ、翌週(9/30)にSL中日本シリーズ戦があるので、前週走行で混雑するんじゃないかという不安も…